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831.
832.
833.
一种适用于复杂城市路网的浮动车实时地图匹配技术 总被引:2,自引:0,他引:2
地图匹配技术是浮动车系统从数据接收到结果展示各个环节中最为关键的一项内容,但是目前国际上浮动车系统多用于路网结构简单的高速公路系统,而将匹配技术应用于立交遍布、主辅路交错的复杂城市道路系统时往往得不到满意的匹配效果.文章通过对现有各种地图匹配方法的分析比较,针对大采集时间间隔GPS数据在北京市复杂路网结构中遇到的实际问题,提出了一种局部节点匹配的改进的最优路径选择算法,将该算法应用于实验系统后,获得了令人满意的匹配速度与准确度,证实了这一地图匹配算法能较好地适用于现代复杂城市路网的实时浮动车计算系统. 相似文献
834.
以苏通长江大桥辅通航孔桥三跨连续刚构为例,在分析施工阶段挂篮荷载作用下的局部应力问题时,利用圣维南原理合理简化问题,使分析变得简单而有效;然后运用SAP2000的三维空间实体单元对局部模型进行了分析,分析得到的结果可供实际工程参考。 相似文献
835.
836.
837.
广深高速公路某些桥梁的预应力空心板梁底部存在空洞及空洞处钢绞线、钢筋外露等病害,影响桥梁的安全.通过利用MS掺合料配制自流免振混凝土灌注技术进行加固,在不影响交通的情况下,快速加固,并取得良好效果. 相似文献
838.
采用三维有限元法对地基局部脱空条件下的CRCP进行荷载应力分析。分析中为考虑裂缝传递横向力的特性,提出位移边界一维搜索法。用编制的有限元程序对多种情况下CRCP内的混凝土、钢筋应力进行了计算,对路面的维护提出了建议,并讨论了CRCP应用于地基支承不良路段的可行性。 相似文献
839.
漫水丁坝和丁坝群防护的试验研究 总被引:7,自引:0,他引:7
根据水工模型试验研究和工程现场考察,对漫水丁坝附近的水流结构,河床变形的特点进行了分析和研究;以不漫水丁坝为基础,提出了漫水丁坝冲刷深度的计算方法;从总结工程实践经验出发,提出了关于坝型,不同地区,不同河段等条件下修建漫水丁坝及丁坝群方面的建议。 相似文献
840.
车架纵梁局部扭转分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对车架纵梁局部扭转进行了详细的理论分析计算,并提出了关于纵梁局部扭转的一些规律性认识;列举了多种经常采用的横梁结构和连接情况。 相似文献