COPY一个新天能

浙江天能经过两年的努力,终于在江苏沭阳成功COPY了又一个同胞兄弟“江苏天能”,只是由于“家庭条件”优越的缘故,比起他的兄长来,除继承了天能家族优秀“基因”外,江苏天能显得更靓、更大、更强。     

煤矸石路基隔温性能研究

本文在煤矸石的击实试验、CBR试验、导热系数试验的基础上，研究了煤矸石路基的隔温性能。通过室内外试验得出，已燃煤矸石具有较好的隔温性能，在寒冷地区应用可以降低最大冻深，改善公路的冻融稳定性。     

鱼雷实航能源供应系统启动安全性分析程序研究

本文采用数字仿真技术研究鱼雷能供系统启动过程，并将仿真结果与燃料供应系统陆上模拟启动试验结果以及鱼雷实航结果进行了比较，各物理量的变化趋势基本相符，说明模型较好地反映了实际物理过程。应用程序主要用于分析能供系统液体燃料充填过程、液体燃料进入燃烧室分解燃烧时间、燃烧供应管路各危险截面压力变化情况以及管路压力损失等动态性能。通过仿真研究，可以估价能供系统性能，预测实航结果，避免造成最终进行湖、海试验时     

基于极限载荷与局部损伤的箱体梁桥冗余度优化计算设计探究

介绍了桥梁设计冗余度概念，探究了墩梁不同接连方式以及不同损坏形式对箱体梁桥结构安全冗余度的影响。基 于分析结果，提出了考虑预应力箱梁冗余度的一系列系统参数，可用于混凝土预应力箱体梁桥冗余度优化计算设计和安全度评估。     

车身钣金件整形工艺简介

汽车车身修复作业中常对车身覆盖件的局部变形、凹瘪和柱类零件的弯曲进行修复，这就是车身整形。整形工作是钣金作业的主要内容，也是车身修复的主要工艺手段和操作人员的必备技能。不同的车身结构和部位，整形需要使用不同的工艺方法。本文将介绍一些常用的整形工艺方法及原理。     

预应力混凝土枕螺栓孔部位受力分析

预应力混凝土轨枕螺栓孔纵裂伤损是我国轨枕伤损中较为严重的一种，是近十年来影响轨枕寿命的主要因素之一。从力学角度，采用三维有限元模型，用SAP90分别对预应力混凝土轨枕上道前和上道后螺栓孔部位的受力进行了详细的计算和分析，总结出螺栓孔区域受力变化规律，并指出螺栓孔部位局部拉应力过大是造成螺栓孔纵裂的根本原因。     

路基精加工层弯沉值不合格的处理

结合衡枣 (衡阳—枣木铺 )高速公路某段路基精加工层施工及验收的实际情况 ,分析了造成局部弯沉值不合格的原因 ,阐述了施工中的处理方法。     

三角形势阱中杂质和激子性质的研究

本文用变分法计算了三角形势阱中类氢施主杂质和激子的束缚能。给出了不同势阱深度（决定于ｘ值）下，束缚能随阱宽（２ｂ）变化的规律。与方形势阱比较，三角形势阱中的杂质和激子是有更大的束缚能，是一种有较大应用前途和研究价值的结构。     

论非均衡计量模型的建立

提出用因子分析法寻找样本分割未知的非均衡计量模型中有突出影响因素的设想，并给出在公路货物运输等运输市场的分析中，如何运用非均衡计量模型的方法。