虎耽：2005 Subaru Outback傲虎豪华两用车系列

富士一向都不轻易出手，一旦出手多属佳品。傲虎新车型不但用有富士几乎所有的看家技术，就连最新研发的VDC和VTD都一并送上，它的面世可谓是车厂工程师长时间心血的结晶。     

新型耐冲击铁路客车

根据世界各国铁路严重伤亡事故调查资料介绍，列车碰撞事故是造成旅客重大伤亡的最主要原因，目前我国采用在机次位和列车尾部加挂隔离车的方式，以减轻列车碰撞事故造成的损失，     

用离子辐照的快恢复二极管等离子体技术为什么比发射效率降低的快恢复二极管等离子技术好

文章依据较高线电压的扩展比较了具有扩展安全工作区(SOA)的2个4.5 kV二极管.为了改善反向恢复特性,必须降低通态过程中靠近阳极的过剩载流子浓度.为了控制阳极的注入效率,比较了工艺技术的2种状态,即发射掺杂降低和在p掺杂区离子辐照.根据正向低电流密度(如2 A/cm2)恢复时50%的低开关损耗,表明局部寿命控制技术比发射掺杂降低技术更具优势.因此,通态特性一致的器件选择了这种改善.此外,观察到了离子辐照二极管的软开关性能.由校准的计算机仿真提供了用实验方法得到的这种性能的解释.     

直流车辆用蓄能器

直流车辆用文中所述的蓄能器能在显著降低功率消耗的同时,又在节能方面迈出了重要一步,而且车辆可在局部无接触导线区运行.样车试验证实了这些设想.     

一汽-大众第600万辆整车下线

●2012年6月28日下午,一汽-大众在长春、成都两地同时举行第600万辆整车下线仪式,这距离一汽-大众500万辆整车下线仅仅10个月的时间;     

斜交整体板桥板壳模型的分析应用

为了研究斜交整体板的受力特性,该文通过使用有限元分析软件Midas/civil建立不同斜交角度整体板壳模型,通过分析计算得出的不同斜交角度的上下缘、纵横向弯矩以及主弯矩,得出随着斜交角度的增加,各项弯矩值的变化规律.并根据提取板单元的各项纵横向弯矩以及主弯矩进行配筋设计.板壳模型的计算结果既包括了结构的整体受力效应又包括了结构的局部受力效应,因此对计算结果要进行局部削峰.     

夯扩素土挤密桩处理湿陷性黄土地基试验研究

通过现场试验,研究了夯扩素土挤密桩对改善黄土湿陷性的效果,分析了夯击能对桩周土挤密效果的影响.根据桩周土的挤密系数、孔隙比沿桩体径向的分布规律,按照挤密效果将桩周土分为充分挤密区、有效挤密区和挤密影响区三个区域,为这种地基处理方法的合理设计提供了参考.     

钢箱拱卧式平吊过程中的局部受力分析

针对地形相对平坦的地理条件,重庆笋溪河大桥采用半跨钢箱拱肋整体预制和吊装合龙的施工方法,该文对吊装方案进行了比选,分析钢箱卧式平吊过程中吊点处钢箱局部受力特性,分别对钢箱吊点处不设置加强钢板和设置加强钢板建立有限元模型分析钢箱局部变形和应力状态;分析设置加钢板钢箱局部受力的传递特性.得出钢箱设置加强钢板吊装时变形很小、钢箱受力均匀,更能满足钢箱卧式平吊方案.