论实施多元化沥青路面结构模式的重要性

结合我国半刚性基层沥青路面建设的现状,分析了我国《公路沥青路面设计规范》的局限性,论述了在我国实施多元化沥青路面结构模式的重要性。     

网络入侵检测中的响应机制及应用

在入侵检测中响应与检测同样重要，章介绍了网络入侵检测中的响应机制，讨论了在传统入侵检测系统中使用主动响应的一些局限性，给出了一个基于主动响应入侵检测系统和响应成本评估方法。     

对现行公路渗沟计算方法若干问题的思考

分析我国现行<公路排水设计规范>及<公路设计手册*路基>中不完整渗沟的流量计算方法的区别,并进一步分析两种计算方法的局限性,提出分区计算法以及考虑路基干湿状态的渗沟埋深计算方法.     

现行规范桥梁气动导纳理论局限性的分析

为准确描述气动导纳对抖振的影响,针对我国现行规范气动导纳函数局限性的问题.通过对气动导纳函数的全面理论分析,提出了影响气动导纳的各种因素;并通过编程计算实例和风洞试验证明了现行气动导纳函数的局限性,指出了需要一个完整的气动导纳理论体系。研究结果为较好把握桥梁抖振的理论分析及工程应用提供理论依据。     

运输问题优化方法的综合应用

阐述了常用的各种运输问题的优化方法的特点与局限性,分析了实际运输问题的复杂性,并以一个具体的例子详细地说明了如何综合应用优化方法解决实际运输问题的优化。     

测斜仪在软土地基监测中的应用及成果分析

以某防波堤工程监测项目为例,介绍测斜仪在软土地基监测中的应用情况.对每日跟踪观测的动态数据进行汇总,掌握坝基土体实时位移状态,做出各个监测点的位移一深度曲线.通过实测数据,并结合各监测点土体的分层情况,挑选4个监测点(即2个典型断面)为例进行地质分析:针对实际使用中出现的问题,简要分析测斜仪使用的局限性.     

从航海模拟器的局限性展望其发展方向

航海模拟器在船员专项培训、业务提高、港航工程论证等方面发挥了重要的作用.但是由于技术和设备等方面的原因,航海模拟器还存在一些局限性,本文分析了航海模拟器的局限性,展望航海模拟器未来的发展方向.     

再说地铁的意义

<正>2007年"十一"期间,北京开通了地铁5号线,引起各界巨大的反响,笔者为此写了《地铁的意义》一文,指出了地铁的意义在于突破道路交通的局限     

电子海图ENC数据问题及应对措施

与所有新技术一样,电子海图也会根据实际需要不断改进以满足终端用户的期待。然而,由于产品的数字化特性以及生产工艺的技术局限性,与矢量电子海图(ENC)相关的一些问题还是会存在,其中一些问题目前还很难解决,给船舶航行安全带来一定的不确定性,也在某种程度上影响了一些航运公司推行无纸化航行的信心和进度。     

汉堡港——“新常态”下市区港口发展新举措

很少有大型港口可以像汉堡港一样悠然盘坐在城市的中心.汉堡的市民不但可以倚窗眺望几十万吨级巨轮的烟囱和桅杆,而且还可闲庭信步登上豪华邮轮开启梦幻旅程.这一特点让汉堡港成了一个无限贴近市民生活的港口,却也同时带来了局限性:有限的岸线长度和码头面积、严格的环保要求、拥堵的城市交通等.