发扬郑和精神 推进航海高等教育的发展

中国明代大航海家郑和是世界航海史上的伟大先行者，他于公元1405年开始至1433年先后七次率领船队远航，足迹遍及亚非三十余国，堪称世界远洋航海的千古绝唱。郑和下西洋是人类第一次通过科学航海，大规模远洋航行的成功实践，凸现了当时我国航海技术在世界上的先进性。但郑和航海事业未能像西方航海那样，一代接一代继续下去，而是在郑和逝世之后便突然终止，表现出难以为继之局限性。这些成就与遗憾，均值得后人反思。     

预应力管桩基础在岩溶地区的应用

岩溶在我国南方广泛分布，溶洞地区的桥梁基础在设计及施工上均有较大难度，预制预应力管桩基础因避免了高风险的成孔过程，且施工进度快，经济上也有一定的优势，近年来得到应用，但管桩基础也有它的局限性和缺点。本文综合论述其适用条件及设计与施工特点。     

测量湿度

测量天然气里的水蒸气含量是非常困难的工作。其实有很多方法都可以使用，但是每一种都有它的局限性，然而最简单的解决方法通常却往往是最有效的。[编者按]     

浅谈轮机模拟器及其在教学中的应用

随着STCW 78/95公约的生效 ,我国海事局对船员适任考试增加了评估项目 ,突出对实际技能的考核。早在国际海事组织认可轮机模拟器作为训练评估的可选方法之前 ,为提高轮机人员的实际操作技能 ,一些发达国家已经着力于轮机操纵模拟器的研制。国际海事组织的认可 ,更推进了轮机模拟器的研制和在教学与适任评估中的应用。笔者是持有“双证”的航海院校教师 ,由于双重职业的原因 ,由衷地想谈谈对轮机模拟器的认识与见解 ,以及对其在教学应用方面的一些思考。　　一、轮机模拟器的发展及其优势与局限性1 .轮机模拟器的发展随着科技的进步 ,轮机…     

500m^3泥石驳改装的轮机设计

一概述 该船于1988年建造并投入使用，为钢质单甲板、由两个半浮体构成的500m^3非自航对开式泥石驳。由于其非自航的局限性，已不适合营运需要，根据船东的要求，将其改装成机动自航船，我所承担了该船的改装设计任务。为了改善其适航性，船体方面对艏、艉部的线型作了修改，并加大船长，将原船从艉部向后加长2．49m，     

中部地区中央财政投入分析

加快中部经济发展需要充分发挥财政的支持促进作用。但目前国家对中部地区的财政投入机制不完善，由此影响了财政促进西部经济发展政策效应的有效发挥。为充分发挥财政对中部经济发展的促进作用，本文对现行中部地区财政投入机制的效应和局限性进行分析。     

教师评估指标体系及权重系数的确定

在以往的教师评估活动中，评估的结果大多是定性的，即是用评语的形式来表示。这样的结果往往是受管理者主观因素影响较多，随意性较大，弹性也较大，因而带有很大的局限性，难以作出确切的评估。为了科学地、合理地评估教师的工作，我们就不能停留在评语之类的定性结论上，应设法运用定量的方法，通过对评估对象有关情况的数据采集、整理、计算和分析，     

海洋工业亟需引入人因工程学理念

据统计,目前超过90%的碰撞事故,超过80%的油船事故,79%的拖船搁浅以及75%的火灾和爆炸,都是由人为失误引起的。从这些数据可以看出,海洋工业领域中的管理者和设计者目前仍未意识到人因工程学(HFE)在设计过程中的重要性。     

基于局限性分析的公路快速客运组织方式选择的建模研究

论文基于经济学原理,建立了反映公路快速直达客运运营效率的4个关键技术经济指标间的数学模型,结合对模型中相应参数的可行性求解分析,得出公路快速直达客运型组织方式存在的局限性。鉴于此局限性,提出枢纽集散运输与节点配载运输两种新型公路快速客运组织方式,并就新型组织方式的实施流程、运营效率、适用范围等方面开展深入研究。论文最后依据我国国情,提出公路快速客运组织方式的阶段性发展目标与运作模式,旨在实现多种组织方式的和谐发展及实载率、生产效率与服务水平等方面的提高与改进,最终达到优化公路快速客运系统的目的。     

传统氧传感器测试方法的局限性

采用以前认为可靠的测试方法诊断空燃比传感器或许会得出不可靠的结果,且所测数值有可能相反。实践证明,传统的氧传感器测试方法并不适合所有车型。