铁路信息资源的层次模型研究

目前铁路信息资源在不同的维度上进行分层的方法尚存在结构不完善、分层次数不科学、分层标准不统一的问题,降低了信息资源分层的效率系数,使得大量的信息资源的应用不充分或不方便或干脆无法使用。本文在对铁路信息资源现状分析的基础上,借助层次模型理论,提出了铁路信息资源4层次模型,利用映射理论描述了各层次间的映射对应关系,最后分析了该模型在铁路信息资源开发中的应用,以满足铁路信息资源开发利用的需要。     

基于BSC的未确知测度理论在高校系部绩效评价中的应用

构建现代大学制度下一个合理的高校系部考核评价机制具有十分重要和现实的意义,其关键是选择一个更合适的评价模型和评价方法。为了对系部工作做出科学和正确的评价,构建了平衡计分卡,使用未确知数学理论对系部工作进行评价。考虑到平衡计分卡中指标不完全独立,其权重的计算采用AHM方法,避免主观原因而造成评价结果不客观。