《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)探讨

2007年交通部颁发的<公路桥涵地基与基础设计规范>(JTG D63-2007),是在<公路桥涵地基与基础设计规范>(JTJ 024-85)的基础上进行了多方面的修订和完善.论述了其中有关的更新点及创新点.同时,对新规范中存在的问题提出了建议和看法,目的是更好地完善新规范.     

西安市东郊某天然地基承载性能试验及分析

以西安市某天然地基修建27层高楼为工程依托,通过对深层平板静载荷试验数据的分析,并根据规范确定了该场地内卵砾石层及粉质黏土层的承载力特征值均超过500 k Pa,其变形模量分别为29,27 MPa,天然地基强度满足27层建筑物基底压力的要求。通过工后沉降观测,验证了结论的正确性。     

基于创新创业社团的中职“五段式”汽车养护技能培养的实践研究

汽车养护是汽修专业学生必须掌握的基础技能。目前我校在汽车养护技能培养方面主要采取校内理实一体化教学加校外企业实习的模式,其中校内学习主要侧重于汽车养护理论的传授,实践操作内容相对不足,导致学生进入企业实习时难以满足企业的实际需求。针对此问题,以我校创新创业社团汽车养护之家为依托,尝试通过课堂学习识技能.     

东海大桥非通航孔基础结构设计关键技术

针对东海大桥非通航孔基础设计,研究了海上桩基础冲刷深度、桩基及承台结构选型、承台施工、耐久性设计等关键技术,提出了设计实施方案。     

模糊决策在铁路工程地基处理方案选择中的应用

针对软土地基处理方案的影响因素具有模糊性的特点，利用模糊数学的原理和方法，建立模糊综合判别模型，利用层次分析法确定评价因素的权重，对定性因素和定量因素作出一个总体的评估，并结合邯黄线实例进行验证分析，为优化地基处理方案提供了一种有效实用的方法。     

市政基础设施建设为专用汽车发展开辟航道

市政基础设施建设与城市发展息息相关。近年来各地政府不断加大对该领域的投资,并积极引导社会资金注资。市政基础设施建设的推进,对多种市政工程类和服务类专用汽车产生需求。     

PHC管桩在临港新城市政道路桥台后高填土路基处理中的应用

临港新城是上海未来发展的重点区域之一,近年来,临港地区的市政基础设施建设快速推进,但是,复杂的软土地基给市政建设带来了严峻的考验,尤其是在桥台后的高填土路基段,由于地基土的含水量较大,压缩性高、强度低,如果采用常规处理方式,极易产生桥头跳车现象,严重影响行车的安全性和舒适性,本文结合实际工程,通过对比分析,提出采用PHC管桩处理桥台后高填土软土路基,取得了良好的效果。     

沿海高速公路地基加固大直径沉模薄壁管桩的施工管理

工程简介沿海高速公路K143+174—K143+425地基处理采用振动沉模现浇筒桩作为地基中的竖向增强体与土共同作用,构成复合地基的方法进行地基加     

美国社区调研数据报告

美国人口调查局的人口调研长表（The U．S．Census Long Form），每隔若干年发给全美1／6的家庭。依照美国法律，任何收到表格的人员，有义务完成表格，以确保美国人口调查局获取关于美国社会、经济发展的主要基础数据。人口调研长表表格提供的原始数据，经美国人口调查局会同有关数据专家整理、排错和扩充后，构成美国人口调查局的交通规划基础数据包（Census Transportation Planning Package，CTPP）。     

紧抓历史机遇夯实发展基础为实现中铁物资战略目标开好头起好步

1 在复杂多变的经济环境中顽强拼搏,2008年各项工作取得了新的成绩 1.1 生产经营继续较快发展,取得了良好业绩 全年实现营业收入1002亿元,历史性地迈上了千亿元的大台阶,比上年增长26.8%.完成了国资委经营业绩考核指标.