对张家界开展森林生态旅游的思考

森林生态旅游伴随着良好的社会和经济效益,张家界丰厚的森林生态旅游资源为其开展此类旅游创造了有利条件.本文结合张家界生态旅游实践,集中探讨了本地开展森林生态旅游的相关问题,从而实现张家界生态旅游的可持续发展.     

交通拥堵经济成本调查

《2009年中国居民生活机动性指数研究报告》近日发布，结果显示：北京市居民平均每天上下班花40．1分钟在路上，拥堵时花62．3分钟，产生经济成本335．6元／月，居7个调查城市之首。其次广州、上海的拥堵经济成本分别为265．9元／月和253．6元／月。     

杭州加大公交投入疏导拥堵

2004年7月8日，杭州市委、市政府在国内率先下发了34号文件，即《关于构建城市公交体系解决城市居民出行难问题》的文件，这个文件确定了“一个购买两个联动、土地出让金的2．5％用于公交场站建设”这样一个优先发展城市公共交通的优惠政策。     

“全民足球”计划

挪威将建立大量新式人工草皮足球场地，这些努力使得在全国范围内社区居民能够使用的足球设施增加了。[编者按]     

城市道路交通噪声的预测及评价

运用噪声测量基本方法,测量了大连市西南路某路段交通噪声值并统计出不同类型的机动车流量数据.在比较国内外各种道路交通噪声预测模型特点的基础上,选择了一种修正预测模型,预测出理论噪声值.计算预测值与实际测量值的误差,分析误差产生的原因.利用噪声测量值计算出噪声污染的各种评价指标,最后根据有关的噪声标准进行差别,得到该路段的交通噪声已超过规定限值,对城市居民的日常生活带来了不良影响的结论.     

城市居民出行特性比较分析

在综合分析国内外城市的社会经济发展和居民出行调查资料的基础上,从居民人均出行次数、出行目的分布和出行方式构成等3个方面入手,将国内城市居民出行特征与发达国家城市进行分析比较,又对国内相同城市不同时期的调查结果进行对比研究,目的在于把握城市居民出行特性的发展变化趋势。研究结果发现,我国城市居民出行特征随着社会经济和城市的发展发生了显著的变化,国内经济比较发达地区大城市的部分出行特征已经开始与发达国家状况相似,中小城市和欠发达地区城市的出行特征则与国外差别较大。研究同时发现了国内城市居民出行结构中的隐患,指出了发展的方向。     

合理引导存款搬家民从分享发展成果

经人民银行多番调高准备金率，特别是居民纷纷动用储蓄存款参舆股票市场炒作，5月居民存款创历史最大跌幅，6月以来内地各大银行资金水浸的情沉已大为改观，相反银行资金捉襟见肘。调高准备金率，银行业整体流动性受控。存款搬家，对商业银行体系整体来说，影响不大，[第一段]     

三十年间渔民的生活

30年来,渔民的生产工具,从破旧的风帆船,变成了现在能闯外洋的机动渔船。生活,也从单一的海上生活,变成了如今一半时间在海上、一半时间在陆地的居民生活。     

交通运输部天津水运工程科学研究院成为海岛保护规划编制技术推荐单位

本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉，日前，经国家海洋局批准，交通运输部天津水运工程科学研究院正式成为海岛保护规划编制技术和无居民海岛使用论证的推荐单位之一。此次推荐单位的成功申请，对于交通运输部天津水运工程科学研究院今后在海域使用论证领域中开展相关工作将起强有力的推动作用。     

2011年底北京有3条地铁新线开通

2011年底北京将有3条地铁新线开通,北京轨道交通总里程将达到372km,日均客流量预计将突破700万人次。据不完全统计,3条地铁新线开通后可惠及沿线的近百万居民,使他们的出行获得极大便利。另据新华社报道,北京西站有望在2011年底通地铁。北京地铁9号线南段从郭公庄站至北京西站站,共9站,全长10.8km,目前正加紧空载试运行。