上海地铁有望跨省连通长三角

<正>上海市城乡建设和交通委员会主任黄融最近透露,目前上海正在跟江苏、浙江等邻省商谈轨道交通跨省延伸事宜,这项区域交通的创举一旦成真,将大大方便长三角居民出行。黄融说,目前上海轨道交通正在筹划与江苏昆山和浙江嘉兴逐步连通,其他邻近的一     

我国城市交通基本特点及其发展基本战略

伴随着国民经济的高速增长，我国的城市化水平也在迅速提高，人口快速向大城市集中。经济转轨过程中，城市的经济职能不断加强，居民的经济、化活动更加频繁。城市人口的迅速增长以及城市社会经济活动的增强，往往使城市交通总量以2～3倍于人口增长的速度增长。城市土地的高强度开发和缺乏管理的郊区化，使得市民出行次数增多和出行距离增大。一些大城市的居民出行调查显示，从80年代后期到90年代中期，人均出行次数和出行距离增长了15%-30%。     

新财富时代的资本效应

中共十七大报告中首次提出“创造条件让更多群众拥有财产性收入”，这个新的提法产生出划时代的影响，不仅深刻反映了中国目前经济增长、居民财富、人口结构等方面最新的变化，也标示着中国开始进入财富时代，越来越多的居民和家庭，将以财产性收入的逐渐增加，壮大日渐富裕的中产阶级大军。[第一段]     

广东交通价格涨声一片——人均交通费增25％

记从国家统计局广东调查总队获悉，由于今年国内成品油价格在两个月之间连续两次政策性上调，与居民日常生活密切相关的交通价格也“涨声一片”。     

利用宽带DSLAM快速构建计费网

随着铁通客户的逐步壮大，铁通业务丰富多彩，一个主营业厅已不能完全满足广大铁通客户日益增长的需求，为此，急需在铁通用户密集区域及城市繁荣区域构建新的营业网点。按照常规方式构建时需要添加许多设备及线路资源，既不经济实惠，也不利于维护。实际上，利用已有的宽带DSLAM网络可以快速构建计费网。     

“十一五”时期我国粮食需求总量预测

“十一五”时期粮食消费预测 粮食总量需求继续稳步增长，中长期粮食供求偏紧仍是“十一五”期间粮食供求的总体格局。这主要取决于：一是全国人口总量继续增长和城乡格局变化的趋势；二是居民生活进一步提高。消费食物的多样化、优质化趋势进一步加强，动物蛋白食品的消费快速增长将促使畜牧业等养殖业对粮食需求增长；三是食品工业进一步发展，由此对工业用粮需求的快速增长。预测到2010年国内粮食需求总量将达到50750万吨（10150亿斤）。     

轨道交通促进沿线房地产增值分析

轨道交通因便捷、快速、准时等特点，改变了沿线地块的可达性，降低了居民出行的交通运输成本，从而引起了沿线房地产价格的上涨。这已经是国内外不争的公识。截至1981年底，华盛顿地铁投资了30亿美元（占总投资的40％）时，学者研究发现，引起的土地增值效益就达到20亿美元：到2001年1月地铁累计投资达到95亿美元，新增的土地价值达到100亿～150亿美元。     

北上、南下两地就业十年联动

随着内地与香港的经贸关系日趋密切．穿梭两地的老板、“打工仔”也越来越多，经历多年后，北上发展的机会仍有．但相对的竞争却大了。本报尝试从一些统计数据及找来三真实个案探讨一下，两地居民北上，南下的就业情况。     

住房支出严重挤压居民消费空间

近几年被人们称为“三座大山”的住房，教育，医疗支出，在很大程度上分流了居民的购买力，但二者相比之下，不断攀升的房价不仅成为居民全部消费中的一项巨大的现实或预期的支出，更是当前经济运行中一大不稳定因素。     

广州地铁3号线开通接驳专线

从广州市交通部门获悉，结合地铁3号线的开通，2006年年底开通7条地铁接驳专线，具体如下： 公交地铁接驳专线4（广州碧桂园-地铁厦浯站），主要服务于广州碧桂园、南浦海滨花园、洛溪新城等区域的居民出行；[第一段]