高等级公路建设的坐标系统

在东西向的高等级公路带状测量当中，因坐标系统选用不当，常带来一些麻烦，针对这种现象，提出了平面坐标系统的选用方法 。     

GPS技术与坐标转换方法在广深港高速铁路建设中的应用

深港隧道全长5 376 m,工程横跨广东省深圳市和香港特区2个行政区域,坐标系统在深圳段采用北京54坐标系统,在香港段采用1980坐标系统,给工程测量控制带来许多不便.为了保证深港隧道按照设计要求高精度的顺利贯通,通过在深港两地采用GPS测量取得在工程范围内的北京54坐标及香港1980坐标,然后应用赫尔默特相似变换基本原理,通过在Excel表中编制一系列计算程序,快速计算出坐标系统转换参数.     

地下管道轨迹测量技术的研究和工程应用

在城市建设中,敷设于地下的水力,电力,燃气、通信、油气等管道作为不可或缺的媒介和传送带为市政、道桥、港口等民生需求服务着,其地下位置的精确性关系重大,但传统的物探方法无法精确获得管道的空间位置,特别是定向钻进敷设的管道,这就给施工带来了巨大的安全隐患。该文以正在进行的自研地下管道轨迹测量项目为例,从仪器原理和使用方法,轨迹误差消除,坐标生成等方面进行分析,总结工程应用中的问题和经验。其成果对国内空白的管道轨迹精确测量具有重要的指导价值。     

星形曲折延边三角形接线平衡变压器的阻抗匹配与数学模型

从基本方程组出发,分析了星形曲折延边三角形接线平衡变压器的运行特性.根据理想平衡变压器的技术条件给出了星形曲折延边三角形接线平衡变压器的通用阻抗匹配关系,扩展了阻抗匹配空间,证明以前得到的结果只是阻抗匹配空间的子集,增大了产品设计自由度.给出了变压器一次侧与二次侧间电气量变换关系和相坐标下的节点导纳矩阵,为进行牵引供电系统有关问题的分析计算奠定了基础.同时,从电气特性表达式上揭示了星形曲折延边三角形接线、星形延边三角形接线、星形三角形接线变压器之间的演化关系.     

智能化制造决定当代测量技术发展新走向

<正>在"智能化制造"已成为现代汽车制造业的发展方向和追求目标的大背景下,测量技术作为制造工艺的一个重要组成部分,其发展走向也在发生着变化。本文对当代测量技术在这种背景的影响下所出现的一些变化、趋势,结合实例从3个方面做了介绍和分析。近年来,现代制造业作为实体经济的主要组成之一,受到了相关行业和各级政府的很大关注和重视,尤其是汽车制造业这最具有代表性行业。特别令人欣喜的是,这种发展并不只是简单地体现在行(企)业规模、产量的扩大上,从技术层面来讲,无论是外企、国企还是民企均已把提升制造技术水平、转变生产模式作为自身的发展方向。具体地说,就是自本世     

无人机广域视频的机动车交通参数计算及分析

基于视频的交通参数提取在智能交通系统中具有重要意义.针对无人机视频, 提出了一种基于大范围无人机视频的机动车交通参数提取方法.首先通过建立无人机广 域镜头图像的校正算法去除交叉口视频图像的广角畸变,然后将像素坐标转化为真实坐 标.其次,利用帧间差分法计算行驶车辆的速度、加速度、车头间距等车辆运行参数,将计 算结果与真实车辆及软件提取运行参数进行对比,结果证明该方法具有较高的准确性和 可行性.最后,实例验证该方法能较准确地获得交叉口车辆运行参数,并将其应用于车辆 通过交叉口全过程的速度变化规律分析.     

几种典型自由设站法测量的解算及精度分析

在市政工程测量中 ,在待定点P上设站 ,以必要的精度观测P点到几个已知控制点的方向或 (和 )边长 ,通过平差计算 ,进而获得P点的坐标和精度 ,这种测量控制点的方法称为自由设站法。该文介绍几种用该方法测量的实际解算及其精度分析。     

计算既有铁路曲线坐标法拔距的一种新方法

为克服传统方法计算缓和曲线段拨距时,用弦长代替弧长引起的误差,基于坐标法整正既有铁路曲线的相关原理,提出了利用既有测点沿径向到拨后曲线的距离计算拨距的新方法.按照该方法,推导了测点的拨距及拨后坐标的计算公式,并将其计算结果与传统方法的计算结果进行了比较.结果表明,采用传统的坐标法计算拨距时,缓和曲线越长、半径越小,拨距和拨后正矢误差越大;拨距最大误差为1.3 mm,拨后正矢误差最大值为1.0 mm.      

Excel在公路闭合导线内业工作中的应用

公路测量中,闭合导线存在着严密的几何条件,常用于局部地区的测图控制。但按常规方法计算闭合导线坐标比较繁琐,需进行大量的数学计算,且坐标调整后可能出现与已知坐标不相符的情况。实例证明,采用Excel的强大计算功能解决以上问题,效果显著。