型腔结构对尾轴承力学性能影响的有限元分析

型腔尺寸的大小和腔数对水润滑橡胶尾轴承的力学性能有重要影响，并且直接影响轴承的承载能力和运转精度。本文基于有限元法，研究了不同型腔数目、型腔全角和型腔长度对尾轴承的力学性能影响。结果表明：在5种不同腔数尾轴承的研究对比中发现，4腔尾轴承的力学性能最优。研究型腔全角和长度因素影响时，发现全角55°长度500 mm的型腔结构性能更好。     

全新巴拿马运河通航

具有百年历史的巴拿马运河在2016年6月27日迎接全新一代巨轮。27日0900时,长300 m的"中远海运巴拿马"号集装箱船装载着9 400个标准集装箱,缓缓驶出新巴拿马运河船闸进入太平洋。得益于历时10年的拓宽工程,巴拿马运河通行能力今非昔比。与之前能通过运河的最大集装箱船相比,"中远海运巴拿马"号多出整整1倍的载箱量。除集装箱航运外,新巴拿马运河通航也对全球大宗货物     

海上蔷薇花开——记深圳特区第一位海上女交管邓蔷薇

她是深圳特区第一位海上女交管员,她和她的众多男同事一样,每天对着复杂的电子屏幕,时刻紧绷着神经,关注着辖区船舶的一举一动。她说,她只是做着大家都会做的最平凡、最普通的工作。而当一名"优秀"的值班员,是她目前最大的理想。她叫邓蔷薇,"是我们交管中心第一位也是目前唯一的女同志,但也没办法享受特殊待遇,海事局指挥中心肩负深圳水域水上安全重任,一年     

大器晚到 上汽大众途昂380TSI

SUV疯狂的年代,大众虽然有两台实力不俗的SUV——途观跟途锐,但两者之间的空白价格带非常明显,明显到都可以容纳两到三个级别的车型。看着汉兰达、探险者、冠道,一个一个后起之秀在,途昂终于来了,而目看起来尺寸比它们都要更大,且定位更高。     

汽车科技

<正>伴随着电子技术的迅猛发展,应用在汽车产品上的电子科技类配置逐渐增多,并且其中的大多数逐渐占据了宣传资料上的显眼位置。回顾2014,看看有哪些汽车科技能够让你畅想未来。1.线控转向系统"线控转向系统"这个名词也会大家会有些陌生,其实这项技术很早便应用于飞机的转向装置上,简单的解释线控转向就是用电信号取代传统的机械转向系统。这项技术在汽车上量产应用还是第一次。装配了这项技术的车辆转向时,不再依靠传统的机械连接,而是     

自升式钻井平台倒K型桩腿结构优化设计

综合考虑了风浪流等环境载荷及环境载荷作用角度的影响,运用有限元软件对自升式钻井平台倒K型桩腿结构尺寸进行了优化,并基于优化结果论述了倒K型桩腿结构尺寸及其力学性能随位移约束的变化规律。研究结果表明:不同位移约束下,倒K型桩腿弦杆、横撑杆、斜撑杆及内撑杆的体积比例分别保持在77%、9%、13%及1%左右;而在相同的位移约束下,最大应力会随着作用角度的变化围绕平均应力上下波动,且波动率约为±0.0775%。     

考虑细观桩侧摩阻效应的桥梁桩基水平受荷响应分析

桥梁桩基除了要承受竖向荷载之外,往往也要承担很多水平荷载。对水平受荷桩基的桩侧摩阻效应进行细观分析,提出了考虑桩侧摩阻效应的桩身挠曲线微分方程,再结合p-y曲线法对桩基水平受荷响应进行求解分析,并用计算结果与试验数据对比,证明了方法的可靠性。基于提出的方法,探究了桩土界面摩擦角以及桩基尺寸效应对水平受荷桩土体系的影响。研究结果表明,桩侧摩阻对桩土体系有加强作用,桩侧摩阻效应影响下桩顶位移和桩身最大弯矩的折减比随桩土界面摩擦角的增大而减小,也随桩径的增大而显著减小。所得结论对今后桥梁桩基工程具有重要的参考价值。     

公路路基排水设计计算方法研究

路基排水设计是公路设计中的重要内容,因其理论计算相对繁琐,设计中大多省略理论计算过程,仅结合经验确定相应的排水设施形式及尺寸。对于降雨量较大地区的重难点项目,可能造成部分路段路基排水设施形式及尺寸不合理,从而出现排水不畅,威胁路基安全。对路基排水设计计算步骤进行简要梳理,并根据现有的排水理论计算公式,结合案例,对路基排水进行理论计算,使路基排水设计趋于合理,避免因排水问题引发安全事故及地质灾害。     

岩溶富水隧道加宽段突水滑塌治理方案研究

文章结合上降隧道右幅2号紧急停车带突水治理,分析产生突水的原因,并根据突水处埋深、突水最大流量及地下水位等数据,遵循“安全、耐久、经济、节能、利于环保”的原则,进行方案技术、经济综合分析,确定采用加长至6 m的双层双液浆小导管超前预加固技术,对突水滑塌治理效果明显,既提供支护成拱,又起到止水作用,同时及时改变开挖支护工艺,大大提高了加宽段围岩的稳定性。该项技术具有效率高、成本低、效果好等优点,为岩体破碎、松散的凝灰熔岩隧道预加固提供了一种快速有效且经济合理的施工方法,可为同类地质条件下的大断面尺寸隧道预注浆支护与止水提供借鉴。     

基于三维模型重构技术的公路预制构件尺寸检验评价方法

为使公路工程异形混凝土预制构件的制造尺寸检验评价适应工业化建造要求,应用三维模型重构技术检验评价了异形混凝土预制构件尺寸,提出了高精度、自动化异形混凝土预制构件尺寸检验评价方法,包括三维模型重构、点云数据处理和检验评价体系3个环节;总结了基于三维摄影的点云模型重构技术的原理和关键环节,研究了基于坐标转换和包围盒的无关点...