交通运输部《意见》:为公路施工企业减负

2012年5月29日,交通运输部发布《关于减轻公路施工企业负担的若干意见》(交公路发[2012]245号)。《意见》要求各地以规范保证金收取、建立动态调差机制、治理工程款拖欠为工作重点,规范项目建设单位管理行为,加强行业监管和     

交通与物流

无船承运经营人2009年1月起可定期存款交存保证金 交通运输部近日决定，从2009年1月1日起，无船承运业务经营人可以定期存款方式（一年或两年）交存保证金。这一政策将增加保证金存款计息收入，有效缓解无船承运业务经营人的资金压力，更好地应对金融危机。     

以履约STCW马尼拉修正案为契机增强中国海员竞争力

2008年,美国“次贷危机”引发了全球性金融危机,也给航运业带来了严重冲击,不少船公司封存运力或拆解旧船或推迟购买新船等,给中国海员的就业带来了影响.2010年6月25日,在菲律宾马尼拉召开的《海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW公约)缔约国外交大会上,通过了STCW公约马尼拉修正案.该修正案将于2012年1月...     

海事劳工公约履约现状分析及建议

《2006年海事劳工公约》即将生效，作为国际海事“四大支柱公约之一”，新版《公约》将对全球航运业带来广泛而深刻影响。我国作为世界航运大国，应该以此为契机，提前准备、积极应对、全面履约，以适应世界航运的发展潮流。文章简单分析了公约的背景和现状，对我国全面履约过程中海事管理机构应做的准备提出了建议，并就我国如何全面履约进行探索。     

莫拿船舶买卖当儿戏

在剖析民法中诚信原则和缔约过失理论以及普通法误述概念的基础上，结合实际案例，分析船舶买卖双方可能面临的风险和问题，并以中立角度对交易双方的行为作出评判。     

轮机履约培训设备总体设计

在ＳＴＣＷ７８和ＳＴＣＷ９５公约中，对轮机员取证评估的考核包括：船舶电站操作动力设备拆装和动力设备运转管理，为了满足公约要求而进行了轮机履约培训设备总体设计。     

IMO成员国审核发现对中国履约的借鉴作用

国际海事组织(IMO)成员国审核的目的之一是分享成功履约的经验,交流存在的不足,通过持续改进促进全球海上安全、海洋环境保护及海事管理水平的共同提高。基于此,对IMO发布的涉及26个国家的9份《综合简要审核报告》进行研究,旨在分析审核发现的问题,以期达到履约借鉴的作用。     

海事监管机构实施国际海运固体散装货物规则的对策

通过比较《国际海运固体散装货物规则》和《固体散装货物安全操作规则》,全面总结海事机构相关的立法现状和监管不足,系统地提出应对《国际海运固体散装货物规则》的建议性措施。     

我国船舶拆解立法现状及履约建议

文中从法律角度,系统梳理《拆船公约》的要求、我国船舶拆解相关立法现状,分析履约立法差距,提出了相关建议,为《拆船公约》在我国的全面履约提供立法支撑。