关于公路施工路段管理的探讨

对公路施工路段管理制定具体的考核管理模式，这对规范公路施工路段管理、确保施工路段的安全畅通和工程的顺利进行，有着十分重大的现实意义。近年来南通市公路部门加大了对这方面的管理力度，进行了有益的探索。     

非参数VaR方法在SPAN系统中的应用

介绍了国外主流的保证金计算系统——标准资产组合风险分析(SPAN).针对交易所采用柱状图方法确定价格扫描区间,用历史模拟方法与之对应.考虑到传统的历史模拟方法存在的缺点,采用基于核估计的历史模拟方法获得估计值及其置信区间,并用实例进行了分析.分别从国内三大交易所中各选出一个期货合约,用SPAN计算流程计算其所需的保证金比例,并与实际收取的交易保证金比例进行比较,发现三支期货合约收取的保证金比例并不能很好地反映真实的风险.     

城市轨道交通施工安全风险监控系统升级设计与功能创新

依据北京轨道交通安全风险技术管理体系,总结其风险监控系统多年运行的经验,根据新形势下安全风险管控的实际需要,结合移动互联网、大数据、GIS等新技术,对风险监控系统进行升级设计,优化监控信息即时采集、标准化数据存储与统计、风险动态分析管控、自动化履约考核等监控系统功能,实现对安全风险信息采集、信息分析、预警发布、成果报送...     

商贸企业作为供应商开展“厂商银”业务初探

1背景1.1中小企业融资难,资金额不足以满足业务需要中小企业(以下称为经销商)融资难的问题一直制约着其发展。尽管政府制定了许多政策鼓励银行积极开展经销商贷款业务,但商业银行仍然在经销商融资业务上非常     

交通运输部《意见》:为公路施工企业减负

2012年5月29日,交通运输部发布《关于减轻公路施工企业负担的若干意见》(交公路发[2012]245号)。《意见》要求各地以规范保证金收取、建立动态调差机制、治理工程款拖欠为工作重点,规范项目建设单位管理行为,加强行业监管和     

基于模糊综合评判法的公路施工企业履约信用评价研究

将影响公路施工企业履约信用的指标进行层次划分,建立一个二层的评价指标体系,通过G1法确定各层指标的权重,对公路施工企业履约信用进行二层模糊综合评判,并通过对施工路段评判的得分来判定施工企业履约信用的等级,最后以算例说明评价过程。     

公路建设单位合同履约管理浅析

合同履约管理是公路工程建设单位项目管理工作中至关重要的一个环节。合同履约管理不仅存在着发包人与承包人双方协调、分工、合作等关系,而且涉及到设计质量、计划投资、施工质量、进度控制等多方面的细节问题,以及由此可能引起的工程变更、工程索赔、工期延误等问题。从建设单位的角度出发,针对当前建设单位、设计单位、监理单位、承包人各方在合同管理中存在的问题进行分析,探索加强合同履约管理的方法。     

船员履约培训应注意的几个问题

根据STCW78／95公约和《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》要求,分析了船员履约培训中存在的相关问题,并对船员教育与培训的质量保证体系的安全运行提出了建议。     

将培养机电合一人才落到实处

按STCW’78／95公约的要求,各履约国商船上不再设电机员一职,原本由电机员承担的工作全部交给轮机员担当。为满足履约的要求,国家海事局自99年开始进行了一次轰轰烈烈的对在职轮机员《精通船电业务》(既轮补电)的专项培训。当时可谓是全“军”总动员,从刚进入船员队伍、学生气未脱的新船员,到年近花甲的老船员,大家的学习热情空前高涨。通过180学     

简评《鹿特丹规则》的“海运履约方”制度

《鹿特丹规则》首次设计了＂海运履约方＂制度,确定了非合同主体的责任基础,扩大了非合同责任主体范围,部分突破了合同相对性原则,更利于货方索赔和权利救济;＂海运履约方＂与承运人同等承担义务和赔偿责任,全面加重了义务、风险。该制度预期对中国航运、物流业产生全面影响,应当采取积极应对措施。