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2009年8月22日,宗申摩托2009年山东片区半年营销工作会于山东济南舜耕山庄盛大召开。宗申产业集团总裁左宗申、宗申产业集团副总裁吴健、宗申机车有限公司总经理左宗庆、宗申机车有限公司副总经理夏人鑫等宗申产业集团的领导出席了本次会议,并与宗申摩托山东九大代理及来自山东各地的700余名宗申经销商共享盛会,共话2009年宗申摩托山东市场的发展大计。 相似文献
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<正>2010年7月1日,由中汽协发出倡议,一汽、上汽、东风、北汽、长安、广汽等18家汽车企业集团,兵装摩托车事业部、大长江、力帆等7家摩托车企业集团,以及山东时风、山东五征等2家三轮汽车和低速货车企业集团,共27家骨干汽 相似文献
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该文介绍了山东省胶南市的防洪现状及历史灾害发生情况,分析了胶南市防洪存在的问题,结合胶南市现状地理条件及实际情况,对胶南市防洪规划的原则及重点进行了阐述,并分析了胶南市进行防洪规划的意义和必要性。 相似文献
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东营黄河公路大桥是黄河干流上濒临入海口的最后一座特大型桥梁,桥位河段水文条件十分复杂。该文论述了桥位河段设计流量、水位、河道冲淤、防凌、通航要求和小浪底工程的影响等桥渡水文要素和桥梁设计的控制条件。 相似文献
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2007年5月长假过后的第一天,海丰航运集团有限公司在上海浦东国际航运金融大厦的28层开始了总部搬迁上海后的第一个工作日。作为目前位居国内航运第四的山东海丰集团(简称海丰集团),将其麾下的主营业务板块——海丰航运从青岛移师至上海,无疑是一个具有战略意味的“动作”,在业内很快引起众多关注。在上海这个朝着国际航运中心奋进的大舞台上,海丰航运会有怎样的战略谋求,抑或扎根上海、演绎更辉煌的篇章?近日,记者专程采访了海丰航运集团有限公司首席执行官杨现祥。 相似文献
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内陆集装箱场站作为集装箱运输系统的一个重要环节,具有内陆集装箱货物的集疏运功能。因而是完整的集装箱运输网络中不可或缺的组成部分。从集装箱运输的发展全局来看,应该说,其需求性和发展的可行性都是不容置疑的;但是,就目前的情况而言,山东省内陆集装箱场站发展中存在的不平衡性和差异现象,却是不容乐观的。本文试图对内陆集装箱场站的产生和发展的过程加以分析,以吸引更多的目光来关注内陆集装箱场站事业的发展,使之走上健康轨道。 相似文献
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