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891.
铁路信息系统是一个庞大,复杂的系统工程,是实现铁路管理现代化的关键,本文在分析铁路信息系统需求特征,现状,以及国内外镟技术发展趋势的基础上,对系统互连模型,规范系统平台的方法和重要性,系统需求分析,主要业务管理系统和服务系统的设计方法进行了全面的阐述。  相似文献   
892.
893.
介绍了建立铁路智能综合平台的设想和开展增值业务的范围。以及实施的方法。  相似文献   
894.
张颖 《汽车与配件》2012,(30):26-28
"十二五"期间,我国将实施"纯电驱动"的技术转型战略,重点突破电池、电机、电控等关键核心技术,以及电动汽车整车关键技术和商业化瓶颈。日前,世界领先的质量与安全第三方机构Intertek天祥集团宣布在上海设立亚太地区首家电动汽车电池实验室,为汽车整车及电池系统制造商提供专业技术支持。在Intertek天祥集团上海EV实验室开幕仪式结束之后,本刊记者对Intertek商用及电子电气全球总裁古铁仁先生和Intertek商用及电子电气亚太区总裁潘家瑞先生进行了专访。  相似文献   
895.
薛滔 《商用汽车》2012,(12):78-80
为满足厢式半挂车个性化需求,设计了一款厢式半挂车外侧行人平台.这种设计由液压系统提供动力源,使用时平台水平放置,可方便人员对轻泡货物的搬运;车辆行驶时平台垂直竖起,紧靠厢侧板随车携带,可满足多个侧厢出入口门梯的要求.  相似文献   
896.
为解决CTCS-3级的安全计算机平台内部通信总线不安全的问题,设计一种能够满足EN 50159中有关安全网络需求的总线.该总线具备硬件二乘二取二,能够将应用层数据分组打包,且对应用层数据添加CRC编码和校验,并且能检测点对点链路连接状态的主-从之间全双工的数据通信等多项通信功能和安全保障功能.能够解决车载平台内部安全通...  相似文献   
897.
一、装备维修器材供应保障模式转变的基本构想 (一)建立装备维修器材信息化管理平台。一是以全军自动化指挥网为基础,建立从总部、军区到基层部队的指挥管理网络,提高信息收集、处理和传递能力,实现快速决策、  相似文献   
898.
湘西矮寨大桥为塔-梁分离式悬索桥,主缆跨径布置为242m+1 176m+116m。设计过程中对高线位、低线位常规悬索桥方案和塔-梁分离式悬索桥方案进行比选,结合特殊的地形、地质条件最终选择了山体开挖量小、经济性好、结构合理的塔-梁分离式悬索桥方案。采用增设辅助锚索的方法较好地解决了该结构无吊索区长度过长造成的主缆和主梁变形不协调的问题。采用FLAC3D软件分析结构体系与山体的稳定性,形成了结构与山体系统稳定技术。采用MI-DAS Civil建立结构空间杆系有限元模型,对其静、动力性能进行分析,分析结果表明:塔-梁分离式悬索桥的竖向、横向以及纵向的整体刚度均比常规悬索桥大,抗风动力性能较好,可较大地减小伸缩缝规模。  相似文献   
899.
依托于上海汽车自主品牌的开发经验,系统分析了车身平台化开发的主要问题和关键点,阐述了车身平台化开发的基本思路.通过对国外某汽车公司车型平台前舱总成、前地板总成、后地板总成设计的研究,得出平台化设计原则,即在综合考量整车各系统要求、法规、制造工艺等前提下,以最高标准要求和限制条件来开发设计车身架构,使之在低标准要求情况下可以灵活对零部件组合配置进行更改.  相似文献   
900.
随着全民E寸代的步伐逐渐加快,电子商务平台必然会将中国摩托车行业送上新的高峰。据中国互联网络信息中心(CNNIC)发布的数据显示,截至2011年12月底,中国网民规模已经突破5亿,网购用户近两亿,其中,网络购物使用率明显提升。此外,2011年中国网络购物市场交易规模已近8亿元,预计到2015年,中国网购交易规模将达到2.55万亿元。国内网购市场已经成为各类商品的重要竞技场。  相似文献   
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