山区农村公路工程安全施工管理问题分析

针对山区农村公路现状,在明确其安全施工管理存在的主要问题的基础上,结合山区农村公路建设与发展要求,提出有效的改进措施,为山区农村公路高效、安全施工提供参考。     

农村公路沥青路面的破坏原因与预防措施

沥青路面是一种有良好柔性的结构物,已在公路与城市道路建设中得到了广泛的应用,不少沥青路面存在较严重的破坏。结合工程实践,从路面施工、路面设计、施工组织、管理、养护等方面分析导致沥青路面发生早期破坏的原因,并有针对性地提出工程防治措施,为农村公路沥青路面的建设与管理提供理论指导。     

墩梁固结法在山区桥梁的应用

山区普通公路上的桥梁,具有高墩、小跨径的特点.为满足高墩的抗推要求,将高桥墩和主梁固结是一种有效的方法.文章结合百色水利枢纽库区道路复建工程中的大琶屯交通桥、者仙屯交通桥,通过对不同结构体系的对比,讨论墩梁固结结构的力学特性和经济性.     

长江宜宾重庆干线航道最低维护水深提至2.9m

<正>本刊从长江航务管理局获悉,自2015年3月26日起,长江干线宜宾至重庆段枯水期最低维护水深由2.7 m提高至2.9 m。据悉,长江干线宜宾合江门至重庆羊角滩河段全长384 km,是典型的山区河流,共有30多处碍航滩险,以卵石浅滩碍航为主,通航条件比较复杂。近年来,国家实施了部分航道整治工程,航道条     

农村公路布局影响因素及其规划方法的探讨

当前,我国社会经济发展迅速,区域经济的发展离不开交通系统的升级,因此,有效进行农村公路建设,有利于改变农村经济发展落后的局面。针对印江县农村公路网现状,具体分析了农村公路布局影响因素及其规划方法。     

山区公路施工的特点与施工技术应用

从山区公路施工的特点和施工技术应用进行分析探究。     

浅谈山区公路设计

随着我国经济的持续发展,提升山区经济发展水平也成为社会发展的主要问题,而山区公路的设计与建造成为带动其经济发展的重要举措之一。但是山区地形地貌较为复杂,施工难度较大,为公路勘察和设计工作带来极大的困难。主要针对山区公路的设计作深入探讨分析,并且提出一些建议,希望对山区公路的设计有所帮助。     

山区峡谷大跨度铁路桥梁方案设计研究

瓮安至马场坪铁路北延伸线湘江特大桥为大跨度山区铁路桥梁.桥址处山高谷深,建桥条件复杂.综合考虑桥址地理环境、地质、施工便捷性和工程经济性等因素,研究并提出3种可行的桥式方案,通过对结构体系、结构尺寸、施工方法、计算指标、工程造价、施工工期等方面进行研究,推荐120 m+2×235 m+120 m跨径组合的刚构斜拉桥方案...     

山区高速公路水土流失防治措施研究

为研究山区高速公路水土流失的防治措施,以广东梅平高速公路建设过程中水土防治措施为例,通过总结归纳山区高速公路建设过程中施工各阶段主要特点,分析水土流失诱发机理及常见的表现形式,得出了水土流失对工程本身及周边环境所带来的影响。同时结合项目工程特点,围绕"最小扰动,最快支护,合理防护,及时恢复"的水土保持理念,从减少临时用地、合理消纳弃土、施工过程防治和施工工后恢复等几个方面制定了有效的防治措施,项目有效减少了临时用地37.4万m~2,施工过程防护到位,工后恢复及时,有效减少了高速公路在建设过程造成的水土流失,为其他山区高速公路建设项目水土防治提供参考与借鉴。     

山区公路常用板梁桥设计探讨

对山区公路常用板梁桥的适用性、施工方案和结构设计有关问题进行了探讨,结合设计工作中的一些体会,提出了初步看法。