烧绿石Tl2Mn2O7的半金属磁体特性研究

本文应用从头计算方法研究了烧绿石Tl2Mn2O7的电子结构和磁性质。通过对电子结构的分析，我们发现Tl(6s)-O(2p)-Mn(3d)轨道的杂化对半金属磁性起着重要的作用。     

用三辊轴机组进行露石混凝土路面施工

露石混凝土路面作为我国引进的一种新型的路面形式越来越引起人们的重视。由于三辊轴机组作业具有造价低廉、施工方便等优点,又因露石混凝土路面在我国处于技术推广阶段,没有形成大面积应用,现今主要利用三辊轴机组进行路面施工。通过严格控制各施工环节,用三辊轴机组进行露石混凝土路面施工是可以满足各项施工指标要求的。     

成都粘土石灰土的试验研究

本文对成都粘土的基本性质（物质组成，微观结构，物理、力学、胀缩性质）进行了全面讨论。通过成都粘土石灰土的室内试验，系统分析了成都粘土加入一定量的石灰进行处理后的工程性质变化规律。根据试验研究资料，确定了成都东站扩建工程石灰土基床的最佳（经济）含灰率。     

填石路堤在山区公路建设中的应用

随着我国西部大开发战略的不断深入，填石路堤在山区公路建设中的应用方兴未艾，但有关填石路堤的设计、施工和监控还没有形成较成熟的体系，尚需建设、设计、科研、施工、监理等方面共同努力，在实践中不断探索、总结，以提高我国山区公路的建设质量。     

堤下爆破挤淤填石法处理软基的试验研究

在分析了堤下爆破挤淤填石法机理的基础上，通过现场试验参数的比较，得出堤下爆破挤淤填石法处理软地基是安全、可靠、技术可行的。     

地铁盾构法隧道孤石工程分类及处理对策

分析国内常见孤石工程问题,弱化地质成因,依据工程特征将孤石分为3类,即残积层孤石、沉积层孤石和人工填石。在孤石分类的基础上,从勘察、盾构机选型和具体工程处理措施出发论述不同种类的孤石的处理对策。     

细粒式露石混凝土路面配合比设计研究

露石混凝土路面除具有普通水泥混凝土路面强度高、稳定性好以及耐久性好等优点外,还具有降噪、提高路面抗滑力及耐久性等优良特性。该文在考虑混凝土强度的基础上,兼顾路面抗滑性及降噪性,针对粗集料类型、颗粒大小、级配以及缓凝剂类型、用量、浓度等进行露石混凝土路面关键技术研究;并通过混凝土贯入阻力确定路面最佳刷洗时间。结果表明:路面最佳刷洗时间为混凝土贯入阻力在100 MPa左右,且养生时间不超过30d;露石路面最大集料粒径宜为13mm,且13.2~9.5 mm之间粗集料含量应占集料总质量的30%~40%。     

山区公路路基施工技术与质量控制研究

随着公路建设不断发展,大量的公路需要通过山岭重丘区,这就对山区公路施工提出了更高的要求,山区公路施工中产生大量的碎石废料,所以常用在路基施工之中,这就涉及到山区填石路基施工,主要就是针对山区公路填石路基施工技术及质量控制展开研究。     

露石混凝土在内蒙古公路工程中的应用研究

结合国道110线兴和-呼和浩特改扩建工程,阐述了引入露石混凝土(EAC)的目的和国内外研究现状,提出原材料的选择标准并介绍了施工工艺控制关键技术。通过抗滑性能测试表明:露石混凝土路面相比较沥青路面及普通水泥混凝土路面其抗滑性能均得到大幅度改善。     

公路桥梁板式橡胶支座施工质量控制要点

随着社会的不断发展,交通运输量不断加大,部分公路桥梁受损严重。今年3月份,我们利用桥梁检测车对邢台地区内邢清线上桥梁、桥墩、梁板、支座等部位进行了外观检查,检查中发现沿线桥梁绝大部分的板式支座出现了不同程度的偏压、脱空、不均匀支承、压碎、开裂、锈蚀等病害。桥梁支座处于桥梁上、下部构造连接点的重要位置,一旦有所损坏,