全文获取类型
收费全文 | 511篇 |
免费 | 75篇 |
专业分类
公路运输 | 267篇 |
综合类 | 147篇 |
水路运输 | 27篇 |
铁路运输 | 108篇 |
综合运输 | 37篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 34篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 21篇 |
2011年 | 41篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 28篇 |
2008年 | 37篇 |
2007年 | 26篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有586条查询结果,搜索用时 0 毫秒
491.
小净距公路隧道施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
孙峰梅 《国防交通工程与技术》2006,4(1):41-44
为保证小净距隧道开挖过程中围岩的稳定,介绍施工中的开挖顺序、钻爆要求、中间岩体加固措施等关键技术,以及施工该类型隧道对监控量测工作的特殊要求,本工程顺利完工的实践可为同类工程提供参考。 相似文献
492.
493.
应用模糊测度理论,对隧道开挖所引起的岩体移动变形进行分析计算,推导了相应的地表下沉等计算公式。工程实例分析表明,理论计算结果与实测资料吻合较好。 相似文献
494.
为了研究层状岩石在预存裂隙作用下的破坏机理,基于颗粒离散元理论,构建能反映岩石各向异性特征的数值模型. 基于该模型,系统研究了含非共面双裂隙层状岩石在单轴压缩条件下裂纹的产生与演化规律,并揭示了双裂隙层状围岩中隧道开挖后岩体的破坏模式. 研究结果表明:存在预制裂隙的岩石,其抗压强度值小于相同条件下的完整岩石,但岩石强度与层理面倾斜角度的关系曲线仍呈U形分布;竖向加载时,试样的破坏形态同层理面倾斜角度(β)与预制裂隙倾斜角度(α)间相对大小有关. 当β < α时,岩石的破坏受预制裂隙控制;当β > α时,岩石的破坏可分为预制裂隙与层理面共同控制与层理面控制两类;隧道围岩的细观破坏模式也与β、α的相对大小有关,但破坏区域均集中在洞周两侧垂直于层理面的一定范围内. 相似文献
495.
应用数值法预测山岭隧道裂隙岩体涌水量,将复杂的水文地质问题,分解、转化为几类较典型的水文地质问题进行分析求解,编制计算机流程框图进行计算。根据工程实例,建立数学模型,预测涌水量。 相似文献
496.
497.
板裂结构岩体顺层边坡溃屈破坏的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文根据多层裂结构岩体顺层边坡变形及溃屈破坏的特征,抽象出这种边坡的力学模型。以力学模型为基础,从结构失稳的观点出发,采用弹性力学理论和弹性稳定理论,建立了这种边坡的变形计算、溃屈稳定性分析以及溃屈破坏长度、深度预测的方法,说明了影响其溃屈稳定性的主要因素和预防这种边坡发生溃屈破坏的原则。最后,以某边坡实例验证了所建立方法的可行性。 相似文献
498.
499.
本文在大量实际工怍和资料积累的基础上,就泥石流预报中地质判据的主要因素进行分析.采用岩组类型.地质构造特征,岩体破碎程度、岩体风化程度和固体物质补给方式等五项因素作为评价泥石流地质条件的基本变量,并提出地质判据中主要因素的分类标准和实例。 相似文献
500.
岩体破碎边坡锚杆骨架梁支护稳定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
红砂岩路堑边坡岩体破碎,适宜用锚杆骨架梁护坡,本文对采用锚杆骨架梁护坡后的边坡,按虚拟重力式挡墙进行稳定性分析,然后采用平面有限元分析锚杆受力和边坡受力情况,结果表明,边坡的锚杆深度在5m左右较为合适,锚杆主要起联结破碎岩体和支撑混凝土架骨作用,对边坡设计有一定的指导价值。 相似文献