改造既有线"S"曲线减少水平加速度超限

1概况2006年11月23日、27日铁道部提速试验车对我段管内京九线进行了牵引试验,试验最高速度164km/h。共检查正线377km,道岔201组,曲线141条,平均每公里出分10.86分/km,动力学指标超标13处,平均0.03处/km,提速试验后我们对资料进行了统计分析,我段京九线北段9条S变线曲线总延长540米,计出分98分(其中90分为水加分),     

超重型车组动力性能的计算

超重型车组能够起步、以一定的速度行驶、能够加速及通过一定的坡道，主要取决于超重型车组的动力性。下面讨论动力性能计算公式及评价指标。     

洋山深水港管理中心工程岩土工程勘察

总结洋山深水港管理中心岩土工程勘察的主要手段和方法,对今后类同工程的岩土工程勘察提出一些建议。     

旋喷桩复合地基中系梁的作用分析

利用旋喷桩施工过程中的返出浆液，形成桩间系梁，不仅能减少环境污染，同时提高了复合地基的承载力和抵抗变形的能力。分析了计、土体和梁的共同工作性状，建立了系梁的力学分析模型，给出了系梁变形和内力表达式。通过工程实例，证明了系梁在旋喷桩复合地基中的重要作用，这种方法可推广各种岩土加固工程和建筑工程中。     

物流统计及评价指标体系的构建

在竞争日益激烈的今天,无论是企业还是国家或地区,越来越依赖于高效、统一、反应快速的现代物流系统。本文试图从统计核算角度提出一些宏观统计指标,以衡量现代物流产业的成本效益,并构建了物流评价指标体系。最后,详述了物流服务的评价指标。     

模糊CIM模型在评标中的应用

在评标过程中，引入模糊数学方法把那些定性的评价指标进行模糊处理，然后进行CIM计算，使评标理论更加完善，评标工作更加科学，定标更为合理。     

《铁道车辆》的h指数位居同类专业期刊前列

期刊在一定时间内发表的论文中，至少有h篇论文在某一特定时间内的被引频次不低于h次，而其余论文的被引频次又不大于h次时，这一h（篇）值就称为期刊的h指数。h指数是由美国科学家赫希（HirschJE）于2005年8月提出的一项新的文献计量指标，不但可用于评价论文作者的个人成就，     

臂式掘进机振动截割机构带载时的动力学分析

建立了臂式掘进机新型振动截割机构带载时的力学模型，利用Lagrange方程建立了该机构带载时的运动微分方程组，并根据实际工况对运动微分方程组进行了简化。通过对该机构的动力学分析，得出了截割头带载时的转速及其输出扭矩的运动关系式，比较了截割头带载和空载时运动规律的异同，为进一步分析振动截割机构的运动特性及设计振动截割机构提供了理论依据。