车用涡轮增压器的轻量化技术

介绍了Si3N4陶瓷以及碳纤维强化树脂在涡轮增压器上的应用，并叙述了陶瓷材料的成形技术、烧结技术与金属的结合技术以及新开发的碳纤维强化树脂PKU的特性等。     

汽车结构中的新材料——热塑材料

热塑材料在汽车钣金件及其它结构件中得到广泛的应用，本文主要介绍热塑材料的构成，特性及在热塑件设计时应注意的问题。     

山河智能设备助力湖北万达广场建设

日前,在湖北黄石万达广场的施工工地上,总价值近亿元的山河智能设备正在忙碌地工作着。这批设备包括20台山河智能旋挖钻机、2台长螺旋全套管钻机和6台挖掘机,它们凭借稳定性好、可靠性高、工作效率高、工况适应性强等特点得到施工方与监理方的一致好评。本次拟建的建筑物抗震设防分类标准属标准设防类,工程重要性等级为一级,场地等级为二级,地基等级为二级,岩土工程勘察等级为甲级。场地地貌单元属长江Ⅱ级阶地,拟建场地勘察期间同时也在进行整平工作。当地地质结构复杂,分为杂填土、淤泥夹粉土、粉质粘性土、中粗砂、碎石土、强风化砂岩及中风化砂岩     

日本采用C/C复合材料滑板

为了减少维修费用，日本铁道综研所研发了减小导线磨耗的碳系滑板材料和碳系铜粉混合烧结、多孔硬碳含浸金属的材料，以及弓架滑板托上的安装方法。采用的“鞘形槽”结构，可靠性好，装卸方便，且重量轻。     

DLC涂层对齿轮材料20CrNiM0及35CrMo摩擦学特性的影响

研究了DLC涂层对配副20CrNiMo和35CrMo摩擦磨损特性的影响，并分析了二者的磨损机理。试验结果表明，DLC表面处理显著提高了这两种材料的摩擦磨损性能。经DLC处理后，20CrNiMo和35CrMo配副的摩擦系数由未处理时的0．090下降到0．068，磨损率分别减少了91％和97％；DLC处理改变了这两种材料的磨损机制，由未处理的点蚀和微点蚀转变为微磨粒磨损。     

效绿科技:新劲水性漆整体解决方案

<正>新劲水性底色漆是一款符合欧洲VOC排放标准的汽车修补漆,它使用时无需搅拌,快速摇晃即可使用,能够提供卓越的飞驳口特性,通过简单的银粉驳口工艺便可获得优异的修补和遮盖效果。效绿科技是新劲水性漆面向汽修企业主推的一款整体解决方案,它旨在帮助维修厂进行"无忧"转换,确保维修厂维持与提升盈利能力和客户满意度。效率科技主要包含"三大内容"与"五大标准化",以下做一简单介绍。     

火山渣在公路建设中的应用

火山渣是火山燃料后的残留物，是一种多孔隙轻质材料，它具有就地取材，造价低等优点，是很好的道路建筑材料。