舟山东皋岭隧道进口施工工艺浅析

章阐述在浅埋、软弱、富含水地质条件下公路隧道的施工方法，并通过实践提出一些看法。     

泰州港油码头工程水冲桩施工监理

泰州港与泰州石化总厂合作兴建的泰州港油码头工程位于江苏省泰州市滨江工业园开发区、泰州港杨湾港区与高港港区之间、设计为2×104t级兼3×104t石油化工专用码头、全长250m、由引桥、工作平台与系缆墩呈蝶形分布。本工程设计采用预应力砼空心方桩作基础,内冲外排水冲桩施工。     

高速公路沥青路面裂缝病害成因分析

沥青路面作为我国公路主要的路面结构形式，在高级、次高级路面中占有很高的比例，约为80％。因其具有地质条件适应性强、行车舒适、维护方便等优点，而被广泛用于高速公路。在高速公路通车后，因行车荷载作用、外界环境影响以及设计、施工中存在的不足，沥青路面会逐渐出现多种路面病害，主要有裂缝（纵向裂缝、横向裂缝、网（龟）裂）；变形（车辙、推移，波浪或搓板、沉陷、拥包）；松散（坑槽，磨光。松散、剥落）和泛油及其它四大类。而其中裂缝是最为普遍的。也是养护中首先遇到的问题，是预防性养护工作的主要内容之一。     

复杂地质条件下钻孔灌注桩的施工对策

章就实际工程施工中所遇到的几种不良地质条件下，提出各种有效的采用过的钻孔灌注桩施工措施。     

地质超前预报在桃花铺一号隧道TBM旋工中的应用

介绍了R24浅层地震仪超前地质预报的技术特点和基本测量机理、步骤，结合西南线桃花铺一号隧道预报的实例，将超前地质预报结果与隧道开挖实际进行对比，显示超前地质预报在TBM施工中的重要性和实用性。     

抛石层上冲孔灌注桩施工技术

含有人工抛石层的地基有其独特的复杂性。本文就抛石地基上的冲孔灌注桩成孔施工特点及应采取的技术措施、常见的事故预防与处理作简要介绍。     

隧道掘进机（TBM）掘进时的岩石特征判定问题

为了进一步提高秦岭隧道掘进机的掘进速度，发挥其更大效益，需要尽快解决掘进中出现的一睦问题，包括刀圈磨耗过快的问题。从深入了解围岩特征入手，进行地质有关问题的研究，应是解决问题的有效途径。     

尖山子隧道地质工作的几点体会

尖山子隧道是国道212线重庆至合川高速公路的咽喉控制工程，也是重庆市目前建成的最长公路隧道，工程地质条件与水地质条件复杂，存在瓦斯、岩溶及岩溶涌水、煤巷采空区、断层及软弱等不良地质现象。但由于业主高度重视隧道地质工作，勘探单位、设计单位、施工单位、监理单位积极配合，将地质工作贯穿于整个隧道建设过程。隧道提前一年多贯通，施工过程中未出现一次灾害性地质事故，二次衬砌完成后未出现洞内渗漏水现象，创造了重庆地区公路隧道建设的奇迹。