全文获取类型
收费全文 | 5210篇 |
免费 | 281篇 |
专业分类
公路运输 | 1478篇 |
综合类 | 796篇 |
水路运输 | 1587篇 |
铁路运输 | 1407篇 |
综合运输 | 223篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 102篇 |
2022年 | 123篇 |
2021年 | 115篇 |
2020年 | 65篇 |
2019年 | 106篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 68篇 |
2016年 | 79篇 |
2015年 | 110篇 |
2014年 | 281篇 |
2013年 | 217篇 |
2012年 | 305篇 |
2011年 | 273篇 |
2010年 | 301篇 |
2009年 | 292篇 |
2008年 | 268篇 |
2007年 | 283篇 |
2006年 | 233篇 |
2005年 | 264篇 |
2004年 | 230篇 |
2003年 | 309篇 |
2002年 | 215篇 |
2001年 | 189篇 |
2000年 | 164篇 |
1999年 | 131篇 |
1998年 | 98篇 |
1997年 | 96篇 |
1996年 | 118篇 |
1995年 | 86篇 |
1994年 | 61篇 |
1993年 | 45篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 43篇 |
1990年 | 56篇 |
1989年 | 36篇 |
排序方式: 共有5491条查询结果,搜索用时 46 毫秒
61.
62.
一、“黑车”的成因及现状
上海“黑车”最早出现在1995年,当时在郊县及城镇结合部,有数千辆非法营运车辆聚集,由于营运成本低于正规车,队伍不断扩大,当时,一封反映“黑车”猖獗、伤害无辜乘客的来信引起了市政府领导的重视,时任上海市副市长的夏克强立即批转原市公用事业局(后改制为交通局)查处,当时的市客管处于1995年5月采取打“黑”行动,第一天即查获了8辆“黑车”,就此拉开了上海市打击“黑车”的序幕。 相似文献
63.
12月15日,京杭运河扬州段“三改二”整治工程正式开工。该工程将用3年的时间,将京杭运河扬州段的44.68公里航道由三级航道改造升级为二级航道,预计整个工程将疏浚土方578万方,驳岸14600米,总投资约4.1亿元。目前开工建设的壁虎河口段总长3130米,将建设工作船码头、旅游码头各一座, 相似文献
64.
65.
通过对既有堑坡病害现状调查及原因分析,结合工程实例,介绍了京沪线既有繁忙干线利用框架锚杆处理堑坡病害技术,可供同类工程参考。 相似文献
66.
载重大货车车速虽慢,却总爱"赖在"高速公路的超车道上,以致车后压着一长溜小客车.这种在高速公路上屡见不鲜的违章现象,已成为大保高速交警整治的重点. 相似文献
67.
澜沧江打脑新滩航道整治 总被引:2,自引:1,他引:1
澜沧江打脑新滩水枯水期弯急,水浅,航道狭窄,船舶航行十分困难,整治试验采用两条斜挑丁坝封弯导流。结合在滩段作局部动床模拟河床演变,并用自航船模配合方案论证,该工程于1992年初施工后经过洪水考验,满足航道设计要求,整治效果明显。 相似文献
68.
69.
70.
渌水特大桥岩溶桩基础施工技术 总被引:2,自引:2,他引:0
结合浙赣铁路渌水特大桥大孔径钻孔灌注桩基础的施工实践,介绍了岩溶地基条件下桩基础的成桩方法和施工工艺,以及常见施工事故的避免和处理技术。 相似文献