西康线破碎岩石条件下预裂爆破的研究

在破碎松软的岩石条件下，采取了沿炮孔方向的经向不偶合空气间隔装药结构，不偶合系数大到９￣１１，线装药密度小于６８￣８３ｇ／ｍ，在录线小河车站的预裂爆破中取得了令人满意的效果，也为其它在松软破碎岩石条件下进行预裂爆破提供了宝贵的经验。     

预应力锚索在高速公路高边坡滑坡治理中的应用

以申苏浙皖高速公路K44＋435～K44＋560段左侧路堑边坡作为工程背景,主要介绍预应力锚索体系在高边坡滑坡治理中的设计原理和施工方法。     

郑万高铁大断面岩质隧道掌子面稳定性评价及控制措施

为建立施工阶段大断面隧道掌子面稳定性评价方法,结合郑万高铁大型机械化特点,对郑万高铁湖北段隧道掌子面地质信息进行统计分析,将掌子面稳定性分为A整体稳定、B局部掉块、C上半断面不稳定和D全断面不稳定4个级别,并建立以岩石坚硬程度、岩体完整程度和地下水状态3个指标的掌子面稳定性定性分级方法,得出围岩级别与掌子面稳定性的对应关系。研究结果表明： 1）岩石坚硬程度、岩体完整程度和地下水状态是围岩分级指标中使用率最高的3个指标; 2）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩的掌子面稳定性为A级。     

岩石掘进机关键技术展望

经过5个阶段的发展,TBM在我国的应用正在不断推广,应用前景十分光明,挑战也十分严峻。简要总结我国TBM研究与应用的5个发展阶段和应用前景,分析TBM施工面临的6大挑战： 地质多样化带来更多的地质风险; 应用领域亟待拓展; 设备技术发展赶不上施工需求的变化; 施工进度不均衡; 施工环境越来越严苛; 存在不合理的施工合同。从TBM设计制造及施工应用的9个方面提出展望： 核心部件国产化; 提升各种地质条件下的破岩能力; 提高出渣能力及可靠性; 提升初期支护及超前加固性能; 研发异形断面TBM; 圆形断面TBM开挖隧道的空间合理利用; 大力推动TBM周转使用和再制造TBM应用; 研究极端恶劣地质条件下TBM施工技术; 促进国产配套施工设备研发应用。只有不断深入研究TBM设备与施工的关键技术及前沿技术,有效解决设备设计制造和施工过程中遇到的难题,才能不断提升我国TBM设备与施工技术水平,避免陷入关键技术受制于人的窘境,促进我国TBM事业持续健康发展。     

锚固路堑高边坡稳定性非线性模糊评判

针对路堑高边坡锚固后的稳定性评价,基于模糊性与层次性构建锚固路堑高边坡稳定性2级模糊综合评判模型。根据不同类评价指标的取值方法及隶属度函数选取原则,建立统一的隶属度确定方法,采用三角模糊数互补判断矩阵排序方法确定权向量,以体现评价指标重要程度比较的不确定性。引入非线性模糊算子,以消除个别影响因素不利时对结果的突出影响,使评价结果能更真实地反映工程实际状况。以京新高速公路路堑高边坡稳定性评价为应用实例,验证该模型的可行性与合理性。     

秭归某高边坡稳定性分析与加固设计

随着三峡工程建设,三期移民工作正紧张的进行,由于移民安置的需要,在秭归形成了高切坡,高切坡的稳定与否直接影响着边坡附近居民的生命财产安全和公路的正常运营。本文分析了秭归某边坡的地质条件,在定性定量评价高边坡稳定性的基础上,进行了该高边坡的加固设计。该高边坡据其稳定性可分为两个子区,根据其特点分别采用抗滑锚杆、系统锚喷的治理措施。     

关兴公路路堑边坡治理设计

结合关兴公路某段路堑边坡治理设计实例 ,阐述对于顺向结构坡和小角度斜交边坡的治理设计程序及经验总结。     

成为一名攀岩高手——四驱车攀爬岩石的技巧

当你驾驶着功率强大的四驱越野车和一群同样热爱越野的朋友，向着预订的目标——山沟对面的森林公园行驶的时候，突然发现原来的泥泞小道却被前几天山上崩塌下来的石头阻断，其中的一些岩石何种比车轮还要大，遇到这样的情况有两种选择：打道回府和驾车攀爬过去，选择前者就意味着整次穿越活动失败，选择后者就需要我们成为一名攀岩能手，而驾驶四驱车攀爬岩石的越野驾驶技术中比较困难的，同时也是最有挑战性的。[编者按]     

钻爆法掘进硬岩隧道中岩石可钻性的预测

低的钻眼速度可能会严重影响隧道掘进效率，在给出的实例研究中，如净钻归时间加倍会使隧的掘进效率减半。此外，钻眼设备的磨损可能是影响隧道掘进成本的一个关键因素，岩体的可钻性是由各种地质的和机械的参数来确定的。本文论述发一些预防钻眼速度和钻头磨损的主要观点，最终提出一个调查研究的程序。