新韶关站DK1987路堑高边坡坍滑病害分析和整治

阐述新韶关站DK1987路堑高边坡坍滑的工程地质特征,结合地表裂隙、测斜孔位移监测成果,分析了坍滑的形成机理,并对其稳定性进行了分析和评价,提出了病害整治方案.     

岩石脆性断裂机理的统计分析

从岩石断裂面应力正态分析假设出发，从统计学角度推导出了岩石脆性断裂的强度条件，并举例说明这一理论在实际中的应用。     

青海省平阿高速公路高边坡病害防治工程控制爆破设计

详细论述了青海平阿高速公路第五合同段高边坡复杂地质条件下的控制爆破设计.设定爆破参数,计算装药量及防护平面布置,为同类地质条件下的控制爆破开挖提供参考数据.     

Uplift pile Test in Rocks and Its Bearing Capacity

This paper reports in-situ tension test and labortory model test for large-diameter,manually-digging anchorage piles in the 2nd Luzhou Changjiang Bridge.Tension behavior,uplift bearing capacity and influence of rock characteristics on bearing capacity are discussed.Proposes are presented with respect to issues related to the construction and design of uplift piles.     

巷道压力的岩石块体力学分析

运用岩石块体力学的原理对层状岩体中巷道的压力进行了分析，对岩层倾角与巷道围岩压力的关系进行了定量的说明，较好地解释了地下工程实际中存在的一些实际问题。     

挪威海底隧道最小岩石覆盖厚度的经验及应用

挪威是世界上采用钻爆法修建海底隧道最多的国家,在最小岩石覆盖厚度取值方面积累了大量经验.舟山灌门水道海底隧道地质条件、设计断面与挪威已建海底隧道有类似之处,可以借鉴挪威经验确定其最小岩石覆盖厚度.文中总结出挪威海底隧道最小岩石覆盖厚度的海水深度经验曲线和基岩埋深经验曲线.根据舟山灌门水道海底隧道地质纵断面图,选择控制垂直线路走向的3个分析断面,应用挪威经验得到相应分析断面的最小岩石覆盖厚度.     

铁路岩石边坡的野外调查和稳定性统计分析

本文在12条山区铁路147个边坡工点调查基础上,分析了影响边坡稳 定性的因素。统计分析表明,由回弹值(R),岩块咬合系数(E),视 块度(D)以及地下水影响系数(W)所建立的边坡岩体质量BYZ(BYz 二R·E·O·w)与边坡高度,坡角有明显的相关性。根据BYz将边 坡岩体分为六类,分别给出坡高和坡角的建议值。      

抗滑桩在高速公路高边坡治理滑坡中的应用研究

为了研究抗滑桩在高速公路高边坡治理滑坡中的应用,对抗滑桩的基本原理、类型、滑坡形成机制与影响因素、高速公路高边坡治理现状与问题、抗滑桩设计与优化、施工工艺与质量控制以及工程案例分析与效果评估等方面进行详细的阐述。研究结果表明,抗滑桩在高速公路高边坡治理滑坡中具有显著的应用效果和优势,可为实际工程提供重要的参考价值。     

海洋超级胶水

贻贝素有“崎岖海岸居民”的称号,虽然不断遭受海浪冲击拍拉,它们依然具备粘着岩石的惊人能力。这些海洋生物还能粘附船体、玻璃以及水井乃至聚四氟乙烯这类超强材料,真可谓无所不能,恶名昭彰。     

某高速公路路堑高边坡支护方案及优化

针对工程实际情况,采用有限元软件对路堑高边坡支护方案进行了边坡稳定性和变形、受力分析。在此基础上进行了桩间距的优化分析,明确了边坡的有效塑性区位置,得出了桩身水平位移的变化呈“7”字形变形,桩顶的水平位移值为13.5mm,最大水平位移值为15.3mm。同时通过对比分析是否施加锚索两种工况,明确了预应力锚索不仅有利于减小桩身的剪力值和弯矩值,还有利于桩身剪力值和弯矩值的均匀分布。最后对不同桩间距工况下边坡的稳定性进行了分析,得出合理的桩间距为4.5m。