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331.
332.
通过对几处高边坡治理工程的跟踪监测,在对资料及时分析与反馈的基础上,较好地指导了现场的施工,最后提出了一些关于边坡防治动态信息化方面的认识。 相似文献
333.
嵌岩桩施工过程中的终孔入岩判定问题对于确保桩基施工质量至关重要。文中通过对广东省西部沿海高速公路新会段某跨线桥的钻孔桩入岩实例的详细分析,对花岗岩类风化程度分类判定问题作了初步探讨,提出了该区基岩风化程度判别标准。 相似文献
334.
浅、深锚结合加固切方高边坡 总被引:1,自引:1,他引:0
锚杆支护在石质切方高边坡得到越来越多的应用,介绍了长潭高速公路锉刀岭边坡的支护设计、施工和评价,展望了锚杆支护应用于边坡支护的前景。 相似文献
335.
贵阳地铁2号线马王庙站北侧废弃采石场高边坡,坡顶陡坎分布较多裂隙,坡面存在大量危岩落石,对拟建车站及附属设施的安全性有一定影响.针对此边坡,在详细调查测量的基础上,分析其形成的主要原因和控制因素,通过极射赤平投影法对其稳定性作出初步判断,并采用静力分析法计算极端工况下边坡危岩的稳定性,通过数值模拟软件分析其失稳后的运动... 相似文献
336.
随着国民经济的高速发展,我国公路事业也得到了极大的发展。从已建公路的现状来讲,在行车方面存在诸多问题,如交通量大、车辆载重吨位大等,这些问题的大量存在将导致路面损坏情况的产生,甚至造成极大的财产损失及人员伤亡。高边坡作为公路施工的重要组成部分,其施工质量的优劣直接影响着公路施工的整体质量,为有效提升公路施工的整体质量,本文主要通常预应力锚索技术在公路高边坡施工中的施工试验及施工工艺进行了分析,以期为提高工程质量提供一个可靠地保障。 相似文献
337.
深路堑边坡稳定性较差,为保证高边坡的安全性,应对其进行收坡支挡及加固防护。结合工程实际,对抗滑桩在非滑坡情况下深路堑边坡预加固中的应用进行了介绍,并通过计算对抗滑桩进行了内力分析。 相似文献
338.
为掌握凿岩棒水下破岩特点,明确深中通道沉管隧道基槽岩石处理凿岩参数,采用多因素正交试验的方式,研究提升高度、凿击次数、排距、位距分别对平均块度、不均匀系数、分形维数以及清礁厚度影响的规律。结果表明,平均块度与提升高度、排距、位距呈正相关,与凿击次数呈负相关;不均匀系数与提升高度、排距、位距呈正相关,与凿击次数呈负相关;分形维数与凿击次数呈正相关,与提升高度、排距、位距呈负相关;清礁厚度与提升高度和凿击次数呈正相关,与排距和位距呈负相关。基于多因素试验结果,凿岩参数设置为凿岩棒提升高度27 m、凿击次数3次、凿岩点排距2.5 m、位距1.7 m,岩石破碎块度适当,清礁难度小,取得较好的施工效果。 相似文献
339.
340.
陈洁 《筑路机械与施工机械化》2005,22(1):14-14
2004年11月17日,全球最主要的专业岩石开挖和矿山开采与处理设备及系统制造商,总部设在瑞典的山特维克矿山和工程机械集团(Sandvik Mining & Construction)为其设在上海市嘉定区的新工厂举行了隆重的奠基仪式。这标志山特维克矿山和工程集团以国际一流的产品、技术与服务全面进入中国市场。 相似文献