湖南宜连高速公路K14+120～K14+260段高边坡方案与隧道方案的比选

本文介绍了在讨论地段内高边坡与隧道两种方案的比选及建议。     

重庆地铁6号线购身价两亿隧道机，掘进速度快10倍

下个月，重庆市地铁6号线施工将大大提速。国庆期间，堪称“钢铁穿山甲”的两台隧道掘进机TBM（Tunnel Boring Machine，即全断面岩石掘进机），正在永川区大安重型钢结构公司紧张安装。     

喷混凝土在高温岩石表面上的应用

本研究课题的目的是确定喷混凝土的质量是如何受到岩石表面高温的影响，其影响程度有多大。研究结果表明，在高温下采用最低强度等级为52.5的加有微硅粉的波特兰水泥（CEMⅡ/A-D，SIA-norm215.002）并结合相应的喷混凝土添加剂可以减少喷混凝土强度的损失。     

花岗岩地区嵌岩桩终孔岩性判别标准初探

嵌岩桩施工过程中的终孔入岩判定问题对于确保桩基施工质量至关重要.文中通过对广东省西部沿海高速公路新会段某跨线桥的钻孔桩入岩实例的详细分析,对花岗岩类风化程度分类判定问题作了初步探讨,提出了该区基岩风化程度判别标准.     

宝成铁路岩石边坡工程与地质环境相互作用研究

以宝成铁路为例，研究了铁路修建期间边坡和斜坡发生崩塌滑坡等灾害地质环境基础上，运用三十多年的数据和工点实例资料，佐证了铁路边坡工程开挖激发了崩塌滑坡灾害的发生机率以及与此相应的地质环境的恶化变迁，以期探讨铁路工程活动对宝成铁路地质环境的影响。     

浅谈高速公路高边坡预应力锚索设计与施工

本文对京珠高速公路粤北G标段高边坡的地质概况、锚索设计机理、施工工艺以及工程效果进行了论述 ,并为预应力锚索在加固高边坡方面总结了经验     

岩石边坡生态防护草种混播比例的研究

2001～2002年在成南高速K73岩石边坡上进行了草种混播比例的实验,各项指标测定结果表明:所有组合中以F组合(狗牙根40％ 苜蓿50％ 高羊茅10％)的群落结构最合理,景观效果好。而从两种草和三种草的混播效果来看,三种草混播效果较好。     

对牵引变电的岩石地质接地电阻降阻方案的探讨

本文定性地分析了影响接地电阻的几个因素，全面地阐述了降阻剂的机理及施工方法；科学地论述了降低接地电阻的途径，对降低接地电阻，特别是岩石地质的接地电阻提供了理论和实践依据。     

京珠高速公路粤境北段K67高边坡的防护措施

京珠高速公路粤北段全长 1 0 9.93km ,地处粤北山区 ,简要介绍了K67+80 0 -K68+1 0 0段高边坡的工程地质 ,稳定性分析 ,防护措施的设计方案以及施工要求等 ,对该段高边坡的加固与防护措施     

台缙高速公路K52+580～K52+760高边坡防治处理

随着我国公路建设事业的快速发展,对高边坡的理论研究不断深入,实践经验日益积累。文章以台缙高速S9标高边坡为研究对象,对边坡的防治措施进行了阐述。