公路高边坡稳定性分析及防护设计

在公路工程中,高边坡数量较多,且地质条件较为复杂,施工速度也相对较快,但在工程施工期间,变形破坏问题常常发生,已经严重影响到了公路高边坡的稳定性。基于此种情况,以某工程为实例,在分析工程地质特征的基础上,对其稳定性与防护设计进行了较为详细的阐述,以确保公路工程高边坡施工质量与安全。     

宝成铁路岩石边坡工程与地质环境相互作用研究

以宝成铁路为例，研究了铁路修建期间边坡和斜坡发生崩塌滑坡等灾害地质环境基础上，运用三十多年的数据和工点实例资料，佐证了铁路边坡工程开挖激发了崩塌滑坡灾害的发生机率以及与此相应的地质环境的恶化变迁，以期探讨铁路工程活动对宝成铁路地质环境的影响。     

中国极软岩石的分布及对公路建设的影响

从公路工程的角度出发,研究中国极软岩石的分布及对公路建设的影响。以岩石的单轴抗压强度为标准对极软岩石进行定义,在归纳和总结极软岩石成因、分类、组成及工程力学特性的基础上,进一步介绍了中国极软岩石的分布状况。在分析、归纳中国极软岩石分布规律的基础上,从极软岩石对公路工程建设影响的严重程度出发,主要分析了极软岩石对公路路基和边坡工程两方面的影响。     

岩石边坡工程植被演替规律研究

通过对大量调研资料的分析,以及对工程植被护坡的连续监测和间断监测,研究了岩石边坡工程植被的演替规律。将坡面恢复植被的生长繁衍划分为人工植被生长期、本地植被侵入期和植被稳定生长期。分析了影响工程植被护坡效果及达到稳定生长期所需时间的主要因素,提出了相应的工程对策(或设计原则)。     

工程岩体高边坡滑坡因素分析

随着城市的扩建与发展,在低山、丘陵地段,大规模的削山建设城市高层住宅小区,建设过程中,没有事先对岩石高边坡重视、没有强调住宅小区整体规划及设计与自然平衡的重要性,造成开挖后岩体变形、滑坡。根据工程实例,对岩体边坡滑坡因素进行分析、探讨和评价,并提出相应的边坡治理方案选型。     

武广线高边坡陡坡地段桩板结构路基的设计理论探讨

研究目的:桩板结构路基是土质路基上无砟轨道的一种新型结构形式,本文结合武广线桩板结构路基的设计,初步探讨桩板结构路基的设计方法,希望能够为桩板结构路基的设计及应用提供参考。研究结果:桩板结构路基是高边坡陡坡地段地基加固的一种有效形式,通过计算,承载板挠度、桩基础承载力及其变形均满足了无砟轨道的控制指标要求,是桩板结构路基应用范围的一个新的突破。     

锚喷加固边坡开挖过程锚杆轴力变化规律分析

结合某道路高边坡锚喷加固工程,通过数值模拟和现场测试结果,讨论了支护时机与锚杆轴力的相互关系,分析了开挖过程中锚杆轴力的变化特征,指出及时支护时锚杆轴力比滞后支护时锚杆轴力大,下阶坡体开挖时上阶锚杆轴力会产生突变。     

预应力锚索在高边坡滑坡治理中的应用

以申苏浙皖高速公路K44+435~K44+567段左侧路堑边坡作为工程背景,主要介绍预应力锚索体系在高边坡滑坡治理中的设计原理和施工方法。     

山区高等级公路高边坡稳定性研究

高边坡在山区高等级公路施工中较为常见.只有通过科学设计,并根据高边坡的特点选择合理的施工方法,才能避免因高边坡不稳定给工程带来的各种危害.     

"铁路隧道全断面岩石掘进机法技术指南"将推动铁路隧道掘进机施工技术的发展

研究目的:随着我国铁路运输及城市地铁交通的快速发展,隧道施工机械亦不断改进和完善,铁路隧道掘进机施工技术需进一步规范,总结过去隧道经验,积极推行铁建设[2007]106号文件精神,保证隧道施工的进度、质量及安全迫在眉睫.研究结论:通过国内外典型施工案例说明,当符合相应施工地质条件时,掘进机发挥出快速、安全的优势;若不掌握可靠的地质条件、或地质条件不满足掘进机施工的要求时,掘进机不仅不能表现出来优势,反而会造成工期和经济上的损失,这是技术指南最基本的准则.