公路隧道围岩失稳概率计算中随机参数样本的修正

基于围岩变形破坏原理,建立了围岩稳定极限状态方程的普遍形式。研究了响应面方法求解该方程的过程,得出经典响应面方法仅仅适用于围岩物理力学参数随机分布曲线偏度系数为零的情况。针对围岩物理力学参数统计分布曲线的复杂性,利用统计矩参数对随机变量分布曲线形态特征的控制作用,提出了抽样样本修正方法和具体计算公式。归纳了修正后响应面算法的运行程序。以某公路隧道为例,分别采用经典算法和修正后算法计算了围岩稳定可靠度,然后与蒙特卡洛模拟结果进行了对照,经典方法计算结果与准精确解的绝对误差为1.017%,修正方法的计算结果与准...     

京珠高速粤北段路堑高边坡养护管理信息系统

1项目来源广东省交通厅2003年科技计划项目,编号：2003-082主要完成单位广东省高速公路有限公司中铁二院工程集团有限责任有公司西南交通大学3主要技术内容3.1技术特点在对高边坡状况综合分析的基础上,确定高边坡养护信息构成,并制定统一的数据标准,建立起高边坡养护管理数据库。该数据库分为3层逻辑关系,主要内容包括：工程数据概况子库、养护检查及监测数据子库、高边坡状况分类评价与辅助养护决策子库。高边坡养护管理信息系统,实     

我国首台新型全断面岩石掘进机将在秦皇岛下线

我国首台新型全断面岩石掘进机(Ф8 130 mm TBM),经过近一年的设计、制造,将于10月下旬在秦皇岛下线。该设备由天业通联与意大利SELI公司合作设计、生产,将用于中国葛州坝集团公司埃塞俄比亚GD-3水电项目。此设备的成功研制,标志着我     

玄武岩和辉绿岩两种不同性能的混合料对比

本文通过对上面层SMA两种不同性能的岩石的试验,在室内采集大量的数据,分析出两种不同类型的岩石对沥青混合料性能的优略,为以后施工总结部分经验。     

深井接地在岩石丘陵地区的应用与分析

随着大型机组的现代化进程，其对接地系统的要求也大大提高，传统的接地设计受施工环境的影响，不能很好的发挥作用。本文将从深井接地的原理入手，分析其在岩石丘陵地区的工作问题及解决办法，以期在施工技术方面对施工队做出有效的指导作用。     

高边坡路堑控制爆破施工工艺探讨

312国道镇江段拓宽改造工程B5标的高边坡路堑采用了控制爆破施工，坡脚应力集中防护和地表、地下水引排处理等技术，取得了良好的效果。结合工程实践，介绍了控制爆破各技术参数的选取和施工工艺的控制。     

岩石点荷载试验在港工勘察中的应用

结合工程实例介绍岩石点荷载试验的具体应用及成果分析，指出岩石点荷试验仪器小型轻便，可直接在现场施测；其所测得的指标与其他力学性质指标有较好的相关性，可以用来定量划分岩石的风化程度和评价岩石强度各向异性程度及与之相关的单轴抗压强度和抗拉强度。在工程实践中，值得推广。     

岩石隧道信息化设计与施工方法研究

根据信息化设计与施工所具有的特点，结合隧道建设的发展趋向，布置适宜的监测测试系统，并获取围岩稳定性及支护状态的工作信息，确保施工安全。     

高速公路路基高边坡滑坡分析及防治

高速公路高边坡常因施工改变了场地岩土工程条件,导致开挖边坡滑坡现象。文中以厦蓉高速公路某标段为工程背景,从滑坡区的工程地质条件、水文地质条件及变形特征等方面进行分析,确定该滑坡的形成是由于坡体前部施工开挖,牵引后部坡体产生了变形,在降雨作用下,变形逐渐加剧,发展成为工程滑坡。通过分析与计算,提出了相应的治理方案。     

公路黄土高边坡动力稳定性分析

运用有限元法和Newmark法对公路黄土高边坡的动力稳定性进行了分析。首先,进行边坡的静力分析,在此基础上,进行边坡的有限元动力稳定性分析,得到边坡的动安全系数和动力变形值。最后,将该动力变形值与newmark累积变形值进行对比分析。工程实例表明,该边坡在7度地震作用下,最小安全系数为1.10,处于稳定状态,但稳定性储备不足,有限元动力变形计算坡顶点和坡脚点的永久位移约为0.01m。而根据Newmark累积位移理论计算的结果,该边坡将不会发生累积位移,与实际情况反映不太一致。