探讨路堑高边坡施工中的安全生产控制

路基施工中,路堑高边坡的安全控制技术始终是安全控制中重要的一项环节,探讨路基高边坡施工中应该注意的技术问题.     

路堑高边坡滑塌成因与综合治理措施分析

以龙岩靖永高速公路K3+435～K3+645段路堑高边坡滑坡体治理工程为例,对滑坡产生的原因、坡体稳定性进行分析,提出高边坡“应急治理措施+综合治理措施+期间变形监测”复合治理方案,并对其治理效果进行总结评价,以供类似工程参考借鉴。     

公伯峡水电站药水沟料场无支护高边坡的开挖

公伯峡水电站药水沟料场在开挖完之后将形成落差达205.0m的高边坡,通过采用深孔缓冲和深孔预裂爆破技术,正确地选择爆破参数和采取减震措施,使形成的高边坡在没有任何支护的情况下,在整个上坝料开采过程中边坡保持稳定。     

试析预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用

随着国民经济的高速发展,我国公路事业也得到了极大的发展。从已建公路的现状来讲,在行车方面存在诸多问题,如交通量大、车辆载重吨位大等,这些问题的大量存在将导致路面损坏情况的产生,甚至造成极大的财产损失及人员伤亡。高边坡作为公路施工的重要组成部分,其施工质量的优劣直接影响着公路施工的整体质量,为有效提升公路施工的整体质量,本文主要通常预应力锚索技术在公路高边坡施工中的施工试验及施工工艺进行了分析,以期为提高工程质量提供一个可靠地保障。     

公路工程岩质边坡稳定性影响分析

随着社会的不断发展,我国逐渐加大了基础设施的建设力度,使得交通事业在我国经济发展中的地位越来越重要。尤其是公路的建设,方便了人们的出行,使得城市经济快速发展。但是公路工程的稳定性会受到地理环境的影响,如泥石流、滑坡等,造成严重的经济损失。公路工程岩质边坡稳定性影响作深入分析。     

公路路堑边坡预应力锚索工后检测及评价

针对梅河高速公路东段K4+930~K5+190左侧边坡,选取了7根锚索进行预应力检测,该文介绍了锚索预应力的检测方法,分析了该路堑高边坡预应力锚索目前预应力损失情况以及目前预应力锚索工作状态是否良好,验证了该方法的可靠性。     

坡顶存在需保护建筑物的边坡防护设计与施工研究

当坡顶有重要建筑物需保护时,边坡防护的支护方案,除应保证边坡整体稳定外,还应特别注意控制边坡变形对坡顶建筑物产生的危害。边坡变形计算复杂,与支护结构类型及施工开挖方法等因素相关,如何通过控制变形允许值来确定最优支护方案通常只能依据地区工程经验。通过分析岩面以上均匀土体的整体下滑力来计算各支护模型的内力及变形,在均满足整体稳定性的要求下,比较多种支护结构的变形值,从而确定满足变形允许值的最优方案,并通过采用特殊施工方法,变形监测等措施保障支护方案顺利实施,经施工期间和竣工后两年观测,边坡稳定,受保护房屋安全,由此总结出将桩顶微距离位移控制值作为支护方案评价指标可行。     

博莱高速公路苗山段岩质边坡生态防护应用研究

阐述了博山-莱芜高速公路苗山段的路堑岩石边坡的生态防护试验情况,对喷混植生生态防护的原理、护坡植物选择、植生基材配方、施工工艺及试验效果进行了系统分析,提出了该技术需要进一步研究的内容及方向。     

基于极限平衡理论的路堑高边坡稳定性分析方法

路堑高边坡施工中经常遇到边坡失稳现象.尤其在地质不良地区,常常需要采取多种加固措施,才能确保边坡施工质量及安全.准确分析边坡稳定性,对于路堑高边坡显得尤为重要.目前人们主要采用极限平衡法、有限元强度折减法等数值方法来分析边坡的稳定性.相较于有限元强度折减法,极限平衡法由于具有计算方法较为简单,不需要使用专业软件,结论与...     

公路高边坡抗滑桩设计与综合评价

结合工程案例,采用有限元分析和现场监测对公路高边坡抗滑桩加固的稳定性进行分析,综合确定抗滑桩的工作状态.对比分析抗滑桩内力有限元计算和监测结果,得出安全度均高于1,说明抗滑桩处于安全状态.对比分析抗滑桩剩余下滑力的计算和监测结果,得出抗滑桩安全度较高,滑坡体安全稳定.