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941.
厦门海沧大桥悬索桥结构体系的选择 总被引:3,自引:0,他引:3
厦门海沧大桥东航道桥采用三跨连续漂浮体系悬索桥结构,是世界第三座、国内第一座这种体系的结构。本文利用空间有限位移理论,对该桥的三跨连续漂浮体系、三跨两铰结构体系和三跨连续支承体系3种方案进行静力与动力计算,通过比较3种体系的静力与动力特性,说明三跨连续漂浮体系加劲梁桥塔区的弯矩比三跨连续支承体系的小得多,与三跨两铰体系的最大弯矩相当;在结构变形方面,漂浮体系与连续支承体系相当,比三跨两铰体系小得多;在动力特性方面,三跨连续漂浮体系同样具有较多的优越性。 相似文献
942.
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944.
简要介绍了军山长江公路大桥主桥的荷载试验结果,并结合理论计算,对该桥主梁应力与挠度、主塔的应力与偏位、结构的冲击系数、阻尼比、自振频率等静动力特性进行了分析,可供同类型桥梁的设计和试验研究借鉴。 相似文献
945.
详细介绍珠澳莲花大桥主桥3跨预应力混凝土连续刚构悬拼施工过程,包括采用的胶拼材料、悬拼吊架,悬拼中的线形控制及误差校正,对同类桥梁施工具有一定参考价值。 相似文献
946.
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948.
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950.
滨州黄河大桥引桥横隔梁维修加固方案 总被引:2,自引:2,他引:2
许尚江 《筑路机械与施工机械化》2003,20(6):41-44
通过对滨州黄河大桥引桥横隔梁的病害及其成因的分析,提出了横隔梁维修加固的设计方案、要点和原则,以及施工注意事项和质量检验方法等。 相似文献