全文获取类型
收费全文 | 2145篇 |
免费 | 87篇 |
专业分类
公路运输 | 763篇 |
综合类 | 509篇 |
水路运输 | 491篇 |
铁路运输 | 420篇 |
综合运输 | 49篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 53篇 |
2021年 | 80篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 72篇 |
2014年 | 98篇 |
2013年 | 92篇 |
2012年 | 120篇 |
2011年 | 131篇 |
2010年 | 131篇 |
2009年 | 139篇 |
2008年 | 139篇 |
2007年 | 152篇 |
2006年 | 137篇 |
2005年 | 110篇 |
2004年 | 75篇 |
2003年 | 83篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 57篇 |
2000年 | 54篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 7篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有2232条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
串联谐振直流耦合变流器是一种具有吸引力的电路结构.它使用了门极可关断晶闸管GTO作为半导体开关.传统模式要求电路附加串联二极管来完成关断过程,使GTO正向恢复.本文则采用单个GTO与特殊门极驱动来实现GTO的正反向恢复,并提出了一种新的试验电路,它具有与串联谐振直流耦合变流器相同的热应力和电应力.实验结果表明,在26 kHz开关频率下,2 000 A GTO的总功耗有所减少,而延迟时间只稍许增加.因此,这种新的单器件模式使得谐振开关在大功率应用中更具吸收力. 相似文献
42.
43.
高速铁路运营期的沉降监测重要性已被普遍认识,但如何做好这项工作目前仍处在探索阶段.我局率先提出的提高监测基准网精度、规范沉降监测技术管理、科学动态确定监测周期等措施在实际应用中收效显著. 相似文献
44.
在不改变周期信息本身的前提下,对MVB(多功能车辆总线)周期信息的实时通信调度做了深入的研究,提出了实时调度算法,并编制了调度表生成程序.采用列表驱动算法与RM(单调比率)算法结合的方式,结合MVB通信特征,实现了MVB实时调度表的建立,并对调度算法进行了可调度性分析,确保了MVB周期信息实时调度表的有效性.根据调度算法,编写了MVB周期信息实时调度程序,获得了与Duagon公司的MVB调度表生成程序D2000相一致的结果,进一步验证了调度算法的正确性. 相似文献
45.
46.
预应力锚固系统主要有钢绞线和粗钢筋两种体系,目前国内通常采用有黏结预应力钢绞线锚固系统,这种体系施工工程量小、安全性高,还有极高的投入产出比,但存在检测维修困难、无法更换等缺点。以棋盘洲长江大桥北锚碇锚固系统采用的可更换式无黏结预应力锚固系统为研究背景,该体系很好地克服了当前锚固系统中普遍存在的缺点。锚固系统施工主要包括定位钢支架制作安装、预应力管道安装及预应力体系施工3个方面,棋盘洲长江大桥北锚碇锚固系统通过科学合理的施工安排,确保了锚固系统高质量、高精度的施工要求,对于其他同类工程具有很好的借鉴意义。 相似文献
47.
针对复杂地质条件下经常出现基桩难以入土至设计高程等异常情况影响施工的问题,研究了基桩可打性和沉桩过程质量控制方法。基于坦桑尼亚达累斯萨拉姆港改扩建工程,采用对典型地质钻孔处桩基进行GRLWEAP可打性和沉桩过程高应变全程动测对比分析的方法,得出结论:利用全程动测结果可以对可打性分析中的土层参数进行更符合实际的修正。研究结果表明:参考类似土层参数修正值进行调整后的GRLWEAP可打性分析和高应变全程动测不仅能为PHC桩沉桩施工提供理论支持,还能实时监控沉桩过程以进行质量控制。 相似文献
48.
介绍一种集装箱码头叉车用拖运拖盘工属具及其结构构成。该工属具可以安全、快捷、高效地对拖盘进行拖运,且节约能耗、环境友好,具备推广价值。 相似文献
49.
本文运用马尔可夫过程理论,对武器装备使用状态建立了马氏链模型,分别以装备长期稳定后出现有故障无备件的概率和稳态情形时处在正常工作状态的概率,作为指标来评价备件方案和使用可用度.该方法为科学合理地确定备件池的备件种类和数量、优化备件申领时间等提供决策支持. 相似文献
50.