全文获取类型
收费全文 | 10911篇 |
免费 | 468篇 |
专业分类
公路运输 | 4416篇 |
综合类 | 1798篇 |
水路运输 | 1922篇 |
铁路运输 | 2732篇 |
综合运输 | 511篇 |
出版年
2024年 | 132篇 |
2023年 | 432篇 |
2022年 | 482篇 |
2021年 | 531篇 |
2020年 | 364篇 |
2019年 | 302篇 |
2018年 | 161篇 |
2017年 | 193篇 |
2016年 | 248篇 |
2015年 | 365篇 |
2014年 | 640篇 |
2013年 | 571篇 |
2012年 | 670篇 |
2011年 | 708篇 |
2010年 | 661篇 |
2009年 | 651篇 |
2008年 | 709篇 |
2007年 | 571篇 |
2006年 | 467篇 |
2005年 | 427篇 |
2004年 | 371篇 |
2003年 | 356篇 |
2002年 | 279篇 |
2001年 | 213篇 |
2000年 | 173篇 |
1999年 | 133篇 |
1998年 | 103篇 |
1997年 | 97篇 |
1996年 | 89篇 |
1995年 | 51篇 |
1994年 | 63篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
991.
贺胡国 《铁道标准设计通讯》2010,(1):28-32
武广铁路客运专线对路基沉降变形要求高,为准确、快速的提供监测数据指导施工,必须采用各种元器件进行沉降监测。沉降监测类型的选择应根据路基填筑高度、压缩层厚度、路基填料类型以及填筑原地面的坡度而定。介绍各种沉降监测元件的测试原理、测试方法,并比较几种方法的优缺点。同时对沉降监测技术进行总结,为武广铁路客运专线路基施工提供有效指导。 相似文献
992.
994.
GSM-R网络日常运营维护中,漏缆、天馈线等无源部件的故障占整个基站子系统故障的50%以上,其中漏缆接头、射频跳线和天线的故障在无源部件故障中达80%以上。随着GSM-R系统运行开通,由于设备质量问题或工程安装问题造成的故障逐步显现,部分漏缆所连接的接头、跳线、天线将开始进入故障多发期。但由于维护困难, 相似文献
995.
针对前盖、后挡传统上采用开式模锻工艺生产,飞边大、易于产生缺陷、材料浪费严重而且尺寸精度差的弊端,提出一种无飞边模锻的新工艺,使预制毛坯在封闭的模腔内成形。 相似文献
996.
997.
文章通过后拔出法及混凝土抗压强度对比试验,采用单因素方差分析及统计分析方法,研究了减水剂类型及掺量对后拔出法检测混凝土强度影响的显著性及影响规律。在此基础上,提出了采用减水剂修正系数,来修正后装拔出法测定的混凝土抗压强度的概念,以考虑不同减水剂及减水剂掺量对混凝土抗压强度的影响。通过研究,得出的结论为:减水剂对混凝土抗压强度及拉拔力均有显著影响,说明减水剂是后装拔出法检测混凝土强度的重要影响因素,不容忽视;减水剂掺量相同时,龄期为28天时,FDN对混凝土拉拔力影响较UNF-5的要大一些;60天时,二者的影响没有明显差别,可忽略减水剂类型间的差异;减水剂含量基本上在1.1%时,拉拔力为最大;在龄期大于60天及减水剂含量大于0.5%时,可不考虑减水剂类型的差异,取用统一的减水剂修正系数1.2,对于旧桥龄期可按大于60天考虑;在龄期28天及减水剂含量大于0.5%时,应考虑减水剂类型的影响,减水剂修正系数UNF-5取β=1.032,FDN取β=1.134。研究结果可供构件混凝土强度评定及研究参考。 相似文献
998.
999.
桑塔纳轿车后桥疲劳试验中裂纹扩展应变监测系统 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍用于桑塔纳轿车后桥疲劳试验时疲劳纹生成与扩展过程应变场监测系统的组成和主要原理,并且简述了监测系统的应用成果。 相似文献
1000.
《学术动态(成都)》2008,(2):1-2
5.12汶川大地震对四川省部分地区造成了重大的生命财产损失。身处地震影响区的西南交通大学在国家遭遇严重自然灾害的危难之际,响应党和政府的号召,挺身而出,在四川省、成都市政府的统一指挥下,依托自己的学科优势,立即全方位开展了灾后重建工作。 相似文献