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近年来,由于国家工业产品结构调整,技术含量提高,上海港特殊重型机械设备、大型花岗岩等重大件货物装卸量不断增加,重大件已成为上海港装卸的主要货种之一。我张华浜港务公司是上海港装卸重大件货物的主要港区。目前,由于缺乏足够的大吨位轮胎式起重机,使得库场机械装卸能力小于码 相似文献
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利用航测技术测绘大比例尺工点图和横断面图,是铁路勘测设计部门重点研究的关键技术问题之一,其主要难点在于采用小比例尺航摄,精度达不到要求;采用大比例尺航摄,航摄费用过高。本文作者利用GPS全球定位技术使航测外业控测精度由分米级达到厘米级;航测内业采用数字摄影测量工作站,全面开展数字测图,精度得到了提高。在理论分析和精度估算后,选定合适的航摄比例尺,采用一些技术措施,结合郑西客运专线勘测设计试验证明,用航测方法测绘工点地形图和横断面图的精度满足铁路勘测设计的要求,并总结出一套作业方法和要求。数字化产品也为设计阶段进行计算机辅助设计创造了条件。 相似文献
124.
客运专线路基沉降问题探讨 总被引:9,自引:8,他引:1
针对路基工后沉降量的控制标准,探讨影响客运专线路基工后沉降量的因素并提出建议。 相似文献
125.
单节理岩体强度试验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
从理论和经验两方面阐述单节理岩体的强度特征及其确定方法,结合实际的隧道工程岩体,对加工制备的5组完整岩石和含单节理岩石样品进行室内轴向压缩强度试验,应用基于细观离散的三维颗粒流程序PFC3D仿真室内试验结果,从而确定出数值试验中相应岩石和节理的基本细观输入参数。在此基础上,通过对实际工程进行地质调查构建节理岩体结构的理想地质模型,输入岩石与节理的基本细观参数,实现对大尺度单节理岩体进行数值预测的强度试验,并获得实际工程岩体的应力—应变关系及相关的强度特征。试验研究表明:节理的存在降低岩体的强度,改变岩体的延性;岩体中同组的不同节理间存在相互的强度弱化作用,作用的结果导致岩体的总体强度下降,因此简单地分步应用单节理理论预测含多节理的岩体强度是不可行的;基于岩体结构,应用室内试验与数值试验相结合确定大型节理岩体强度的方法是可行的。 相似文献
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128.
129.
试论路堤临界高度的确定 总被引:3,自引:0,他引:3
针对上海地区软件特性,从保证路堤的稳定性和控制路堤的沉降两个方面进行分析,同时考虑预压期、软件土层厚度等影响因素,提出适合天然软土地基上路堤临界高度的近似计算公式。 相似文献
130.