业内资讯

北京三一重机冬季增值服务正式启动目前,中国工程机械行业的竞争焦点已经趋向于服务体系的建立和服务质量的提升。北京市三一重机有限公司短短几年内,在桩工机械领域迅速崛起,除了拥有持续的产品创新能力,日渐完善的售后服务体系的建立也成为赢得用户信赖的     

海口市海秀快速路(二期)道路软基处理方案研究

以海口市海秀快速路(二期)为例,研究滨海地区城市道路软基处理方案。通过系统性地梳理海秀快速路(二期)的软基处理问题,结合当前国内软基处理技术现状及当地已有建设经验,提出了经济合理的软基处理措施,对类似滨海地区城市道路软基处理具有一定的意义。     

复合地基沉降计算研究

本文综述了复合地基沉降计算方法,说明了各种计算方法的实用前提条件和使用方法。     

上海轨道交通1、2号线自动售检票系统"一票换乘"改造方案

对上海轨道交通1、2号线AFC(自动售检票)系统“一票换乘”建设中车站计算机改造的两种不同方案进行分析和比较。介绍了基于第二种方案(将新车站计算机串接在原车站计算机与设备之间)的AFC系统车站计算机改造的实施过程。新AFC车站系统具有实现一票换乘兼容性强、车站系统应用架构扩展性增强的特点。实践证明改造方案和实施步骤符合线路运营实际情况,最大程度降低了工程建设风险。     

基于蠕变试验路堤工后沉降的数值模拟

研究目的：为了保持轨道的平顺性和稳定性，高速铁路要求路堤的工后沉降为零沉降，而红层属于C类填料，易崩解、软化，此研究为了验证将红层粉碎后作为高速铁路路堤填料的可行性。 研究方法：将红层填料经过粉碎（小于2mm以下），同时将试样的密实度提高到95％，对试样采用逐级单轴加载，每一级加载为一个月左右，直到试样破坏；同时以逐级加载的压缩蠕变曲线试验结果为基础，对蠕变曲线的减速段采用K—K—H模型进行拟合，根据拟合的结果，采用数值模拟对填筑高度为10m路堤的工后沉降进行了预测。研究结果：由数值模拟结果知，路堤顶部的一年工后沉降为4mm，并在40d左右达到稳定状态。 研究结论：其结果论证了采用红层作为填料经过一定的施工工艺后能满足路堤工后零沉降的要求。     

变压器保护方法的发展

介绍了用于电力变压器保护的数字继电器的发展及其应用技术和原理,简述了变压器保护的传统方法,重点介绍了人工神经网络(ANN)和模糊逻辑概念等最新技术及其涉及的技术成果.     

徐工筑路隆重举行养护、桩工产品批量交车仪式

2008年12月26日，徐工筑路隆重举行“徐工养护、桩工产品单月销量超五十台暨批量交车仪式”。徐工集团公司副总经理兼筑路公司董事长王岩松、进出口公司总经理沙先亮、市场部部长刘升福、业务经理代表以及山西公路局胡志勇局长携云南富民志远建筑工程有限公司侯司伟董事长等31名客户代表参加了交车仪式。此次交车仪式谱写了徐工桩工、养护机械新的篇章。     

土工布在高速公路软基加固中的负面影响分析

从土工布作用机理着手，结合某高速公路实测资料，分析在高速公路软基处理中使用土工布可能对工后沉降以及排水通道产生的负面影响，以期引起工程界的重视。     

爆炸法处理软基在状元岙港区围堤工程中的应用

爆炸法处理软土基础，它具有施工工序简单、工期短、建筑物工后沉降小、工程造价低等优点，被应用于温州港状元岙港区围堤工程。     

民工坠车身亡究竟该谁赔偿

年逾六旬的装煤工张国富,在为一辆农用运输车装煤时坠车身亡.张国富没有与煤矿直接签订劳动协议.那么,谁该为这起事故买单呢?