业内资讯

北京三一重机冬季增值服务正式启动目前,中国工程机械行业的竞争焦点已经趋向于服务体系的建立和服务质量的提升。北京市三一重机有限公司短短几年内,在桩工机械领域迅速崛起,除了拥有持续的产品创新能力,日渐完善的售后服务体系的建立也成为赢得用户信赖的     

北京三一引领中国桩工机械行业新发展

创新服务模式为客户创造最大价值工程机械市场已迈入服务竞争时代,“服务”成为未来工程机械行业发展的必然趋势,也是树立企业品牌形象、增强产品核心竞争力的有效方式。增强服务意识、加强专业化培训、加大售后服务的投入、打造具有企业特色的个性化服务模式是形成企业持续竞争优势、增加市场份额的王道之选。     

激扬东海——纪念上海港工进军洋山工程十周年

<正>从2002年6月至今,上海港务工程公司参与建设洋山这片热土已经有十个年头了。今天,港工凭借建设洋山深水港所积累的优势。一跃成为国内名名列前茅的水运施工企业,将诚信港工的旗帜树立在越来越多的工程上,而这一切,都始于那些激扬东海的日子……     

珠海港高栏港区陆域软基加固处理深度的探讨

结合珠海港高栏港区软土地基的工程特性,以满足煤炭储运工程陆域地基的使用要求为目标,通过对不同地基处理深度方案在工后沉降量、地基稳定性和工程造价等方面的综合分析比较,提出合理的地基加固处理施工方案,为该地区类似软基加固工程的顺利实施积累工程经验.     

土工布在高速公路软基加固中的负面影响分析

从土工布作用机理着手，结合某高速公路实测资料，分析在高速公路软基处理中使用土工布可能对工后沉降以及排水通道产生的负面影响，以期引起工程界的重视。     

民工坠车身亡究竟该谁赔偿

年逾六旬的装煤工张国富,在为一辆农用运输车装煤时坠车身亡.张国富没有与煤矿直接签订劳动协议.那么,谁该为这起事故买单呢?     

对公路容许工后沉降的建议

提出公路规范中的容许工后沉降存在一些缺陷,为控制桥头跳车、合理控制工程造价和工期,建议一般路段根据工期、地质等条件具体确定容许工后沉降,并提出结构物附近路段以纵坡差为主要控制因素的容许工后沉降公式。     

材料厂改列运营核算后的经营决策

郑州铁路局将郑州材料总厂由工附业改列为运营单位，并易名为＂物资供应总段＂。改列运营核算后，材料厂工作发生了一系列变化。针对这种情况，认真研究了这些变化对内部经营的影响，采取了一系列重要决策，使工作很快适应了这一变化，顺利地完成了上级下达的各项任务，企业也得到了较好的发展。     

灰色理论在土石混填路基工后沉降预测中的应用

运用灰色理论建立了土石混填路基的非等时距预测模型,同时,为了预测土石混填路基工后沉降,建立了土石混填路基工后沉降的GM(2,1)模型。通过实例计算表明,GM(2,1)模型预测精度较GM(1,1)灰色模型高,在土石混填路基工后沉降预测中具有较大的实用价值。     

2005年第一期ZT系列制票机维护技术培训在京举办

2005年4月12日～4月15日,铁道科学研究院电子计算技术研究所在京举办了2005年第一期ZT系列制票机维护技术培训班,来自哈尔滨、乌鲁木齐、上海、成都、柳州铁路局和广深公司42名一线工作人员参加了培训,培训内容为,理论学习和实际操作,系统地了解ZT系列制票机的功能和特点,并掌握使用过程中可能发生的问题及解决方法。学员们一致认为,培训内容切合实际,满足现场工作人员的需求。