30m预应力工形梁预防梁体侧弯的施工技术

介绍了针对30m预应力钢筋混凝土张拉过程中产生的侧弯变形现象，原因及以此进行预防控制的施工技术。     

秦沈客运专线K240地段软土路基施工

介绍秦沉线袋装砂井、砂桩加固软土路基施工技术，以及路基填土过程中沉降观测对填土速率控制和软土加固效果分析。     

沉入式圆筒结构变位和控制值

采用模型试验实测了圆筒结构变位值,并分析了圆筒转角Θ与抗倾有效比η和推动矩ＭＨＵ间的关系。在此基础上提出了圆筒结构变位控制值。     

数据处理方法在路堤工后沉降预测中的应用

介绍了3种预测路堤工后沉降的模型及求解方法，并应用于工程实例中；把3种方法得到的结果与实测结果相比较，指出各种方法各有优点，各有其适用情况。     

使用防水土工膜防治路基、路面的水因破坏

防水土工膜在公路工程中具有隔离、排水、加固、防渗应力分散等功能，本文详细介绍102国道沙河驿公铁立交桥引道改建工程在K0＋200-K0＋600路段使用防水土工膜防治路基、路面水因破坏的施工方法，提出使用防水土工膜防治路基、路面水因破坏施工采取的有效技术措施。     

西安市东郊某天然地基承载性能试验及分析

以西安市某天然地基修建27层高楼为工程依托,通过对深层平板静载荷试验数据的分析,并根据规范确定了该场地内卵砾石层及粉质黏土层的承载力特征值均超过500 k Pa,其变形模量分别为29,27 MPa,天然地基强度满足27层建筑物基底压力的要求。通过工后沉降观测,验证了结论的正确性。     

PHC管桩在临港新城市政道路桥台后高填土路基处理中的应用

临港新城是上海未来发展的重点区域之一,近年来,临港地区的市政基础设施建设快速推进,但是,复杂的软土地基给市政建设带来了严峻的考验,尤其是在桥台后的高填土路基段,由于地基土的含水量较大,压缩性高、强度低,如果采用常规处理方式,极易产生桥头跳车现象,严重影响行车的安全性和舒适性,本文结合实际工程,通过对比分析,提出采用PHC管桩处理桥台后高填土软土路基,取得了良好的效果。     

沪宁高速(上海段)拓宽工程竣工检测质量分析

沪宁高速(上海段)拓宽工程是《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》开始实施后上海市第一条由政府主管部门组织竣工验收的公路工程.该文以此项目路面工程为例,介绍了《实施细则》在竣工检测中质量鉴定方面的指导作用和具体实施方法.对路面工程的五大检测参数,弯沉、车辙、平整度、抗滑(构造深度、摩擦系数)的检测结果逐一分析,结合外观检查情况,最终给出检测结论和建议,为沪宁(上海段)高速公路拓宽改建工程竣工验收提供了有力的质量签定依据.其具体实施方法,可供同行参考.     

《汽车运用》召开部队作者、读者座谈会

张磊(济南军区装备部车船工化部车船处):杂志是工作交流和个人成长进步的平台,是工作汇报最为直观、有效的一种形式。建议:编辑部经常到部队去发现问题、发现亮点,以引起领导的重视;根据部队形势与任务变化情况刊登征稿启示,有针对性地提出一些对稿件的要求。     

4月1日机动车驾考自学直考在天津等16个城市启动

4月1日,机动车驾考"自学直考"在天津、长春、南京、宁波、福州、青岛、武汉、南宁、成都等16个地市启动。在车辆条件、随车指导人员条件均满足的情况下,自学人员可在交管部门指定的时间、路线上自学驾驶技能。