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161.
本文通过对公路改善工程中桥涵改造方案的技术经济分析,提出了处于不同使用状况下桥涵改造的几种方案,并提出了相应的适用范围,计算理论和主要施工注意事项等。  相似文献   
162.
我国在开发及使用土工格栅这种新材料和新技术方面起步比较晚,可发展速度很快,但与国际先进水平相比还存在较大的差距。本文以北京市京周公路阎村立交工程中的土工格栅加筋土挡墙为例粗略介绍了土工格栅加筋技术的特点及施工过程,并简要分析了土工格栅在北京进一步推广应用的前景。  相似文献   
163.
3.4牵引动力学模型的分析与总结 通过上述机器牵引系统各部件的运动方程式(1.50)~式(1.56)的联立求解,可以分析机器的各种工作状态,计算出相应的动态性能指标.对机器系统来说,输入为发动机的循环供油量△g=△g(h,ωe),或者说是供油拉杆的位移h(PT的压力pe);干扰有工作负荷Fx(t)和影响行走机构滑转性能的诸因素,在取静态滑转曲线计算时,干扰仅为工作负荷Fx(t);系统输出为牵引力fk(t)、行走速度V以及在此基础上计算的牵引功率NT、牵引效率ηT、牵引比油耗gT、牵引小时油耗GT等.  相似文献   
164.
沈阳将用8a时间建成地铁一号线、二号线一期工程,线路长度40.85km,总投资171.8亿元,形成十字形轨道交通网格骨架。其中地铁一号线一期工程主要连接城市东西部,连接东西两大老工业区和新兴的经济技术开发区,连接铁西、太原街、中街三大商业中心及铁路沈阳站,线路全长22.05km,设车站18座。地铁二号线一期工程是连接浑河南北两岸的骨干线路,是城市南北向主要客运交通走廊,线路全长18.80km,设车站16座。  相似文献   
165.
董元胜 《中国水运》2005,(10):34-35
库区化学品船标准船型设计理念 三峡成库后,川江及三峡库区航运条件和通航环境发生重大变化.重庆至丰都为自然航道;丰都至三峡大坝为库区航道;三峡和葛洲坝枢纽之间为二坝间航道;葛洲坝水利枢纽以下为坝下航道.而中游荆江段将成为枯水期主要碍航段之一.航行于重庆至长江口的库区标准船舶将受到众多通航建筑物的限制,除近40座大桥外,主要是三峡和葛洲坝水利枢纽工程.  相似文献   
166.
针对许多平面杆系桥梁分析软件仅提供梯形分块法的截面尺寸输入方式和截面几何特性已知或者有解析表达式的带有曲边的截面不便直接使用梯形分块法的问题,利用桥梁结构平面计算中截面等效的概念.提出了等效算法,构造了节线数不多于6的等效阶梯截面,推导了等效阶梯截面几何要素的一般计算公式.给出了圆形、圆环等几种常用截面形式的不多于6条节线等效阶梯截面尺寸计算的具体而又简捷的公式。  相似文献   
167.
通过对8K机车主变压器的结构、变压器油以及气相色谱的分析,找出8K机车主变压器烧损的原因,并针对性采改造、换油、滤油等技术措施,有效地控制了8K机车主变压器烧损故障。  相似文献   
168.
本文通过对架空地线经常有烧伤,烧断这一现象的分析。指出了架空地线不但起接地作用,还有架空回流的作用,提出了防止架空地线烧伤,烧断的措施。  相似文献   
169.
介绍中铁三局集团有限公司渝怀铁路工程指挥部强化管理,降低工程成本,增加经济效益的现场经验.  相似文献   
170.
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