全文获取类型
收费全文 | 39599篇 |
免费 | 1752篇 |
专业分类
公路运输 | 14703篇 |
综合类 | 10801篇 |
水路运输 | 7794篇 |
铁路运输 | 4816篇 |
综合运输 | 3237篇 |
出版年
2024年 | 329篇 |
2023年 | 1088篇 |
2022年 | 1297篇 |
2021年 | 1742篇 |
2020年 | 907篇 |
2019年 | 945篇 |
2018年 | 506篇 |
2017年 | 438篇 |
2016年 | 483篇 |
2015年 | 983篇 |
2014年 | 2186篇 |
2013年 | 1823篇 |
2012年 | 2139篇 |
2011年 | 2496篇 |
2010年 | 2623篇 |
2009年 | 3031篇 |
2008年 | 2982篇 |
2007年 | 2188篇 |
2006年 | 1781篇 |
2005年 | 1857篇 |
2004年 | 2011篇 |
2003年 | 1601篇 |
2002年 | 990篇 |
2001年 | 947篇 |
2000年 | 611篇 |
1999年 | 437篇 |
1998年 | 372篇 |
1997年 | 420篇 |
1996年 | 489篇 |
1995年 | 452篇 |
1994年 | 312篇 |
1993年 | 255篇 |
1992年 | 197篇 |
1991年 | 195篇 |
1990年 | 120篇 |
1989年 | 107篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
551.
552.
高速公路及一级公路整体式路基一般都设有中央分隔带,以保证双向行驶的车辆不互相进入反方向行车道,但在有需要的时候,车辆需要通过中央分隔带开口到反向车道行驶。本文对中央分隔带开口设置原则、开口位置、开口长度及开口护栏等进行了研究,为设计人员提供一定参考。 相似文献
553.
在目前的微表处混合料拌和时间确定中,规范对于人工拌和的时间规定较为模糊,为了进一步提高微表处混合料拌和时间的精确性,本文选用了已有文献中使用的微表处稀浆混合料拌和仪,通过将人工拌和与仪器拌和进行对比研究,拌和试验研究表明,选用两种方式进行微表处混合料拌和,得到的拌和时间呈现出较强的线性关系,通过选用仪器拌和能够显著增加微表处混合料的稳定性,保证了微表处混合料的路用质量。通过试验研究发现,在使用仪器拌和过程中,建议微表处混合料的拌和时间应不低于160 s。 相似文献
554.
555.
556.
557.
558.
结合福州地铁1号线白湖亭站基坑工程实际,介绍了在淤泥层的土层条件下,采用槽壁加固对于保证地下连续墙施工质量和控制基坑变形所起的作用,并对成槽施工和开挖施工的效果进行分析和总结,可供类似工程设计与施工参考。 相似文献
559.
560.
工程造价控制贯穿于项目建设全过程,而在设计阶段的工程造价控制是整个工程造价控制的龙头。项目设计阶段通过推行限额设计、优化设计方案、提高造价人员的综合素质等措施,合理确定与控制工程造价。 相似文献