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671.
张远  石仲堃 《中国造船》2004,45(B12):331-336
应用故障树和事件树分析(FFA/ETA)对常规动力潜艇的进排气系统进行风险分析和评价。计算了四种功能系统产生失效而导致事故的概率,并对发生事故后的后果进行了分析。所得结果可供常规动力潜艇设计参考。  相似文献   
672.
李峰 《上海港科技》2004,(6):22-22,13
通过本人监理堆场工程的整个控制过程,从监理角度对本工程中使用的施工前讨论控制、施工过程监控、施工后总结的等内容进行陈述。  相似文献   
673.
修船动态     
《中国修船》2004,(2):46-46
  相似文献   
674.
675.
本文提出了一种管子与法兰的自动焊接工艺并介绍了其实际应用效果。  相似文献   
676.
船舶电力推进多相永磁同步电动机的起动性能分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
  相似文献   
677.
《水运工程》2004,(2):73-73
恢复闽江南港航运,再现航运生机。这是福建几代航运人的心愿。如今,随着福州市“东扩南进”战略的实施,这个愿望即将实现。日前从有关部门获悉,总投资4.6亿元的闽江南港航道综合治理方案呼之欲出,这也是闽江南港有史以来最大规模的治理工程。为了治理闽江航道,福建省航道部门建  相似文献   
678.
《水运工程》2004,(12):71-71
港江港25万吨级(预留30万吨级)深水航道工程可行性研究报告近日已获国家发展和改革委员会批复。这标志着该项目将由预备工程转入正式实施阶段。该航道按首期设计通航25万吨级单向航道标准建设,即在现有10万吨级航道选线的基础上拓宽、浚深,并预留30万吨级油轮单向乘潮通航标准的发展余地。工程总投资为9.917亿元,建设期为2年。湛江港25万吨级(预留30万吨级)深水航道建成后,25万吨级的巨型油轮将可进出湛江港,30万吨的巨型油轮(不需减载)将可乘潮进出湛江港,将大幅度降低企业运输成本。该航道的建设,不但提升了湛江港的核心竞争能力,也极大地…  相似文献   
679.
企业介绍     
《船艇》2004,(2):53-54
  相似文献   
680.
海港工程结构为满足50a甚至更长的使用年限,要求采用具有高耐久性的砼。根据《海港工程砼结构防腐蚀技术规范》(JTJ275—2000)要求,一般可用低水胶比和掺加磨细矿物掺和料的胶凝材料,使砼的耐久性得以大大地提高,其主要标志是砼的氯离子的渗  相似文献   
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