首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   29315篇
  免费   804篇
公路运输   11254篇
综合类   5418篇
水路运输   6720篇
铁路运输   5877篇
综合运输   850篇
  2024年   295篇
  2023年   926篇
  2022年   1082篇
  2021年   1346篇
  2020年   1063篇
  2019年   841篇
  2018年   336篇
  2017年   511篇
  2016年   510篇
  2015年   820篇
  2014年   1309篇
  2013年   1298篇
  2012年   1427篇
  2011年   1522篇
  2010年   1431篇
  2009年   1612篇
  2008年   1700篇
  2007年   1412篇
  2006年   1176篇
  2005年   1179篇
  2004年   1003篇
  2003年   1152篇
  2002年   905篇
  2001年   789篇
  2000年   606篇
  1999年   398篇
  1998年   376篇
  1997年   402篇
  1996年   403篇
  1995年   450篇
  1994年   361篇
  1993年   299篇
  1992年   290篇
  1991年   289篇
  1990年   276篇
  1989年   220篇
  1988年   29篇
  1987年   18篇
  1986年   27篇
  1985年   23篇
  1973年   1篇
  1965年   5篇
  1956年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 703 毫秒
211.
南通中远川崎船舶工程有限公司(简称NACKS)是中日合资的造船企业。本文对该企业的船体车间(6F跨)和船体装焊车间(4A跨)扩建工艺设计进行了回顾,并总结了几点心得体会。  相似文献   
212.
针片状颗粒含量对沥青混合料性能的影响及其降低途径   总被引:1,自引:1,他引:0  
卢亮  王端宜  詹小丽 《公路》2007,(5):154-157
通过对某地周边石场实际生产状况的调查,分析了针片状颗粒含量对集料性能的影响。根据不同针片状颗粒含量的沥青混合料性能试验,验证了针片状颗粒含量对沥青混合料路用性能的影响。从矿石物理性质及破碎工艺两方面对针片状颗粒产生的机理进行了研究,寻求减少针片状颗粒含量的途径。  相似文献   
213.
分析了目前货车转向架检修中存在的问题,介绍了货车转向架检修工艺线设计的成功范例,并提出了优化设计的建议。  相似文献   
214.
本文在分析铁路沿线站区或住宅小区排水现状及水质、水量特点的基础上。总结了铁路沿线站区或住宅小区污水处理的设计原则,阐述了MBR工艺应用于铁路沿线站区或住宅小区污水处理的特点和优势,进而为铁路沿线站区或住宅小区污水处理及中水回用提供了一种可供选择的工艺及配套设备。  相似文献   
215.
同步发电机参数辨识的相关方法探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
张轶  刘斌  张启平 《船电技术》2006,26(1):22-25
随着电网安全及稳定运行问题的重要性日益突出,基于获得准确的系统模型和参数辨识方法,优化同步发电机相关参数将是十分有意义的。本文针对当今几种比较典型的参数辨识方法做了系统的介绍,通过比较得出何种方法对于同步电机的参数辨识是最适合的。  相似文献   
216.
分析了水火弯板温度场的主要影响因素及特征参数 ,并由大量计算得出特征参数与主要影响因素间的关系。水火弯板温度场的主要影响因素为板厚、材料特性、喷嘴型号、乙炔流量及火焰移动速度。温度场的特征参数为板面最高温度、加热宽度、加热长度及板下表面最高温度  相似文献   
217.
解读火花塞     
本篇介绍了火花塞的作用、结构及制造工艺材料,在对火花塞分类时介绍了冷型和热型、单极和多极,并且说明了各自的特点及结构,以LD型火花塞为例,详细介绍了各部分工艺及特点。最后介绍了火花塞更换及维护要点。  相似文献   
218.
东江下游航道整治工程数学模型研究方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过边界贴体坐标方法将受枢纽和人工挖沙等影响剧烈的东江下游水道水沙变化规律进行数学模拟,解决了方案比选和优化的问题,并对回淤或冲刷情况进行了预测,为初步设计提供依据。  相似文献   
219.
220.
建立了汽车转向制动响应的12自由度动态数学模型,通过对CA141整车进行的实际路面转向制动稳定性试验,验证了该模型的正确性,利用上述数学模型,仿真计算了CA141汽车有关设计参数与使用参数对其转向制动稳定性的影响,并进行了分析。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号