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我是一个刚参加工作的90后,家住城区,单位在郊区。我的第一辆摩托车是产于江浙地区的杂牌100踏板,虽然这辆车曾为我带来快乐,但在使用后期频频出现的故障让我彻底对它失去了信心。在便宜处理掉之后,我决定换一辆排量大一些的跨骑车,一是想换一下口味,再者去单位要经过一段乡镇破路,踏板车实在吃力。溜达了几个周末的车市,最终选择了轰轰烈出品的HL150-16D。这款车的造型非常合我胃口,感觉它的性价比也很高,对我这种工薪阶层来说压力不大,再说,这款车毕竟是产于正规大厂,质量也会有保证的。 相似文献
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城市扩张不可避免地带来了人们出行半径的增加,同时,社会经济的发展也使得他们的生活、工作方式日趋多样化、个性化,显然,步行、自行车等传统出行方式不能满足城市扩张后的广大工薪阶层的需要,而公共交通规划尽管看上去很完美,也不能满足所有人出行时间、地点多样化的要求,因此 相似文献
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多年来,无论铁路系统如何加强管理、加大打击力度,但是倒票贩票现象仍然屡禁不止,特别是遇节假日更是愈加猖獗,部分地区甚至出现失控现象。由于票贩集团套购客票并从中加价倒卖给广大学生、工薪阶层、出行民工、往来商户等流动人群, 相似文献
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本人今年35岁了,是一名铁路工程师,属普通的工薪阶层,玩摩托车有近10年的历史,订阅《摩托车》杂志也有很多年了,一直想把自己的玩车经历写下来,可经常被这样那样的事纠缠。最近,我总算能静下心来,把自己玩车的历史和体会变成文字,与广大的车迷朋友一起探讨,并结交全国的车迷朋友,希望能多和几个像我这样的爱车族的朋友联系交流一番,尽享摩托车给我们带来的欢乐。 相似文献
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在市面上,排量100m L至150m L万元左右踏板车型的"存在感"并不高,大家关注或评论的焦点都集中在更大排量的"性能车款"上了。事实上,国内踏板车市场中真正的主流车型正是万元左右的小排量车款,这些最适合普通工薪阶层且销量最大的车款低调的存在却主导着市场,他们是沉默的"大多数"。这个导购专题,我们就来为大家梳理几款最具代表性、各具特色的小踏板车型,分为"车迷车型"和"实用车型",为你的选车提供些参考…… 相似文献
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带薪年假终于有法可依了,我想这是工薪阶层最为高兴的事情,取消了恼人的“黄金周”,我们出行的时间更加的自由,可以自由安排行程,不用再看导游的脸色了。自驾游也就成为了最时髦的自助游方式了,工欲善其事,必先利其器,一辆合适的车是保障行程的关键因素。 相似文献
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一、电动自行车是一个飞速发展的朝阳行业电动自行车是一种符合当今消费时尚的理想工具,深受消费者的喜爱,也是城市工薪阶层个人交通工具的最佳选择。我国是自行车的消费大国,自行车社会保有量近5亿辆,如果有10%被电动自行车所代替,就有近5000 相似文献