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542.
543.
d)增压过程电磁阀断电后,柱塞又回到图15所示的初始位置。制动总泵和制动分泵再次相通,制动总泵端的高压制动液(包括电动泵输出的制动液)再次进入制动分泵,增加了制动压力,如图20所示。其增压和减压速度可以直接通过电磁阀的进出油口来控制。 相似文献
544.
对某型轿车盘式制动器进行了台架试验,发现该制动器主要制动噪声频率在3kHz附近。采用有限元FEA分析手段对制动盘、制动钳壳体、制动钳支架和摩擦片进行了振动特性分析。结果表明,制动钳支架的7阶振动模态是导致制动噪声产生的原因之一。对制动钳支架结构设计进行了改进,并对装有改进后制动钳支架的盘式制动器进行了台架试验。结果表明,制动器冷态制动噪声从100.5 dB下降为73.4 dB,达到了该车型对制动器噪声的限值要求。 相似文献
545.
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[故障现象]一辆2007年产宝马730Li轿车(车型为E66,配置N52、六缸镁铝合金纵置发动机,6速手-自一体变速器,带防滑功能及ESP功能的DSC5.7系统),累计行驶2.3万km,事故维修后,只要行驶时进行制动,DSC系统就进行干预,制动踏板有明显的振动. 相似文献
547.
(2)电子伺服模式(如图34所示)混合动力制动系统在接通供电后对电子伺服模式正常工作所需的所有系统组件进行自检。顺利结束自检后就会启用电子伺服模式。否则,混合动力制动系统就会保持传统模式。在 相似文献
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549.
城市客车制动管路结冰问题的研究 总被引:1,自引:1,他引:1
分析城市客车制动管路结冰的原因,重点介绍防止制动管路结冰的四项措施。 相似文献
550.
继汽车产品后,欧盟于2010年10月发布了新的摩托车整车型式批准框架性法规草案,对原有的欧盟摩托车技术指令体系和型式批准制度进行重大变革,该法规正式发布实施后,将对我国产品进入欧盟市场产生较大的影响,为使行业了解这一发展动态,本期《摩托车技术》特刊登 相似文献