汽车易损件排行榜

老百姓买辆车不容易，而要保养好一辆车更不易。汽车需要按期维护修理，其中许多零部件属易损件，更要按时更换，否则就会影响行车安全和使用。以下是汽车各系统部件易损程度排序：     

三菱帕杰罗ABS电脑故障诊断与排除

某汽车修理厂承修一辆制动效能差的三菱帕杰罗，修理工检查发现制动盘与片已严重磨损后，根据需要先后更换了制动盘、片和总泵，试车时发现40km／h紧急制动时严重拉带，对此车主十分不满意，认为修理前制动没有拉带，换了那么些零部件，制动倒拉带了，作为具有制动防抱死系统AB     

货车制动系统用橡胶质量检验情况分析

2004年5-6月．铁道部运输局装备部组织对货车120阀、空重车阀、制动缸皮碗、折角塞门、组合式集尘器5种产品8个规格22个厂项的产品进行了抽检．部运输局装备部统一编号后，由铁道部质检中心低温试验站进行了装机性能检验。     

安全驾驶系列之三正确认识ABS

以前消费者买车,都把有没有ABS(防抱死制动系统)作为一个重要指标。随着技术的发展,目前,我国绝大部分轿车已经将ABS作为标准配置。但对于ABS的认识以及如何正确使用,很多驾驶员还不是很清楚,甚至还出现了一些对ABS的误解。一些驾驶员认为ABS就是缩短制动距离的装置,     

阿文美驰,客车企业的好伙伴

阿文美驰商用车辆系统(上海)有限公司是阿文美驰公司在中国建立的一家独资企业.阿文美驰公司作为全球领先的车桥供应商,为满足国内市场对高等级客车的需求,其盘式制动前桥FG941D和盘式制动后桥MS13175D已被国内各主要客车生产厂家广泛应用,并得到了市场的高度认可.此产品以输入扭矩大、噪音低、制动平稳、可靠性高著称,是追求舒适、安全、环保等特性的高等级客车的最佳选择.     

上海轨道交通1号线102#列车动态

102#列车是在上海轨道交通1号线运营的16列直流传动地铁列车中的一列，1992年在欧洲制造，设计采用直流电机牵引传动系统。与上海地铁现有的其他交流传动地铁列车相比较，它存在牵引／制动性能偏低、能耗偏高、闸片消耗大、进口备件价格高昂、采购周期长、替代困难等缺陷。     

汽车六大系统的维护与保养

汽车作为一种交通工具，使刚者对其任何一个系统的保养都是非常重要的，否则将无法发挥应有的作用，甚至影响到汽车的使用寿命。本文着重介绍汽车六大系统的维护与保养。     

高速列车制动盘材料的研究进展

综述提高高速列车制动盘能量和降低盘重方面的研究成果。研究用C—C纤维复合材料、陶瓷材料、铝基陶瓷强化复合材料,以及材料表面强化技术等改善高速列车制动盘材料性能的问题。分析认为C—C纤维复合材料密度低、耐高温性能好,但表现出环境影响摩擦性能的问题;陶瓷材料具有优良的摩擦性能,但具有韧性低的问题;铝基陶瓷强化复合材料密度低,但面临着使用温度较低的问题;材料表面强化技术可提高钢盘的摩擦性能,但仍需要解决不同材料间的结合性能问题。     

便携式制动性能测试仪的性能与使用

汽车制动性能检测有台试检测(称上线检测)和路试检测两种方式。有许多汽车不能上线检测，如双后桥驱动车，四轮全时驱动车，多轴半挂车，超高、超长、超宽的车辆，这些车辆更适合于路试。对于一些制动系统结构特殊的乘用车，虽然能上线检测，但检测结果往往不合格。如一些带感载阀、比例阀的车辆，为了提高上线通过率，车主常将感载阀、比例阀拆去，留下安全事故隐患。对于一些装有ABS的汽车，由于目前制动试验台滚筒转速只有5km／h左右，而测试带ABS汽车达到最大制动力时的滚筒转速应为15km／h左右，