远虑与近忧--左宗申纵论中国摩托车行业大势

“发展摩托车事业是我一生的选择。”日前,宗申集团董事长兼总裁左宗申满怀深情地如是说道。这既平目实的话语,却是左宗申的肺腑之言,摩托车,就是他的最爱。无边落木萧萧下,在举国一派唱衰摩托车产业之时,当众多摩托俊杰纷纷竭力杀出“摩托围城”之际,左宗申逆势而上,咬定摩托不放松,令人十分钦佩他的胆识和才智。更需要说明的是,左宗申不是一介莽汉鲁夫,一心一意撞南墙,他选择摩托车事业,在于他对中国摩托车事业的独到理解,是主观认识与客观规律相结合的产物。近年来,尤其是去年以来,中国摩托车产业的局势更加扑朔迷离,发展阻力     

汽车照明灯的维修与保养

汽车照明灯在车辆行驶时，能提供可靠的安全和提高车速。现在的车辆都装有几十只照明灯．照明灯一般有前照灯、后照灯、雾灯、小灯、转向灯、车内照明灯等，还有一些辅助灯，包括有：仪表灯、门灯、牌照灯等等．不同车型的照明灯的控制线路也各有不同，有的用开关直接控制，有的则经过继电器控制。     

祸患——驾驶陋习

时下国人中驾照数量的增加远大于车辆数量的增加，很多人持照的目的只是一种手段，而却不使之为技艺，驾起车来让人心惊肉跳、防不胜防，更有甚者引起祸端，给自身和他人带来痛苦和悲哀。究其原因，驾驶陋习所至。笔者下面数落数落驾驶陋习的十四大罪状，与共同爱好行车安全的朋友们共同声时之，以达到洁身自好，对深患“驾驶陋习”病者以警醒。     

通用汽车的安全技术创新之路

通用汽车公司自创建之初,就一直处于关注汽车安全的最前沿。在一个多世纪的岁月长河中,通用汽车在汽车安全领域推出的众多发明创造深刻地影响着我们的生活。高速公路上的水泥隔离墩、列为汽车标准配置的车尾转向灯,……通用汽车一系列的业界第一,极大地降低了驾驶汽车的为危险性,使汽车驾驶最终成为—种安     

经典再续：金城铃木AX125

喜爱金城摩托车的朋友们有福了,因为金城AX车系列又多了一位新成员——AX125(昵称"银狐")。她是金城集团与日本铃木株式会社继AX100之后联合推出的又一力作,也是AX系列首款采用125ml四冲程发动机的车型。整车外观保留了AX系列的原有风格,雅致的造型与其同门兄弟AX100如出一辙。简洁流畅的覆盖件配以小巧的彩条装饰来突出简朴的素色,在五彩     

起亚RIO

2012款RIO的侧身采用了双腰线设计，上挑的腰线自然过渡到尾灯处，而且它的侧身造型也非常紧凑。后视镜上嵌入了全新的LED转向灯，非常精致。内饰方面，RIO的轴距增至2570mm，增加70mm，为乘客提供更大的空间和舒适性。     

高速公路改扩建分离式立交左入导改匝道控制方法

为解决两侧新建模式下高速公路枢纽互通改扩建期间形成的匝道左入导改点，存在的合流区车辆速度离散程度高、匝道车辆左入汇入主线风险隐患突出、S型切换车辆加速条件受限等问题，通过分析左入导改点车辆运行特征，提出了高速公路改扩建分离式立交左入导改匝道控制方法，包括入口匝道控制、速度引导、碰撞预警等主动交通控制策略，以确保在左入汇入合流区处匝道上车辆行驶速度与主线内侧车道上车辆接近，提升匝道左入汇入行车安全水平。甬台温高速公路改扩建工程(三门麻岙岭至临海青岭段)的吴岙枢纽互通实践效果表明，在枢纽互通改扩建期左入导改点实施主动交通控制，有利于保障行车秩序、降低合流区速度离散性、提升交通安全水平。