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912.
913.
914.
结合工程设计实例,对云彩岭隧道穿越粉土浅埋地层的问题进行了探讨,并提出了一些建议与解决方法。 相似文献
915.
陈青 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
复合地基是指由基体(桩间土)和加固体(桩)构成的地基载体,可分为刚性桩复合地基和柔性复合地基,与均质地基和柱基础不同的是加固区是由基体和加固体构成,是非均质的异向结构,在荷载的作用下,桩体和增 相似文献
916.
袁峰 《交通世界(建养机械)》2010,(11):192-194
砂性土本身土质松散,强度差,不宜压实成型。单纯掺加熟石灰,用于底基层强度不高,很难满足各项技术要求。如果全部采用外购土,~方面将大大增加施工成本,另一方面有可能将影响施工的工期。为此,我通过认真调查和取样试验, 相似文献
917.
王黎明 《交通世界(建养机械)》2010,(11):246-247
本文通过青红高速公路水泥搅拌桩的施工,得出一些经验,较为系统总结了水泥土搅拌桩的施工工艺,技术要点和质量控制的方法。 相似文献
918.
袁峰 《交通世界(建养机械)》2010,(15):149-151
路基土水体系的特点是研究水网区路基土中水分迁移的前提和基础。近几年来对冻土地区路基水分迁移研究较多,而对地下水位较高水网区路基水分迁移研究较少.为了进一步防治水网区路基水破坏,保证水网区高速公路的正常使用.现对水网区路基的水分迁移机理进行研究。 相似文献
919.
石灰稳定土基层施工需要使用大量粘性土,传统的做法是征用耕地取土,而取土后的耕地恢复到取土前的土壤状态需2~3年的时间,对土地的利用很不利。唐山市境内的铁矿密布,铁矿废料(碎石土)堆积如山,占用了大量耕地,造成了大量土地资源的浪费和环境污染。在杨柏公路改建工程施工中,对铁矿废料(碎石土)进行了试验分析,并进行了实践应用,取得了很好的效果。 相似文献
920.
对季冻区旧路改扩建工程路基拓宽中,容易出现的破坏现象的成因进行了分析,重点结合季冻区已建或在建的改扩建工程的施工经验,对季冻区的路基拓宽的特殊性进行了技术分析。 相似文献