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我们承认价格在"B2B"客户营销中的重要性,但一味的降价带来的产品质量下降或配置低端将把客户和生产企业拉进一条死胡同,而且从客户本身出发,他们其实并不希望如此。解读"关系营销"在计划经济时代,客车和大多数工业品一样,是不愁卖的。在那个年代,很多客户买车还要走点"关系",关系好了能买上车,或者能尽快提到车;到中国客车步入高速发展阶段的初期,客车也是不愁卖的,那个时候只要你和客户"关系"好,产品性能基本过得去,市场就 相似文献
192.
193.
2014年到来,作为独立(综合)维修企业经营的主题是什么呢?许多企业老板都认为独立(综合)维修的软肋是营销,短板是缺少新客户。 相似文献
194.
195.
2008年初,笔者在策划“迈腾大讲堂”之际,从迈腾百余项高科技、人性化的卖点中提炼出十几个典型的吸引入又易操作的独门绝技,编排成“人车化一”的连续性的动作节目,在迈腾DSG款上市活动期间,表演给莅临的领导和来宾观赏体验,得到了观看者的一致好评。受此鼓舞,笔者在销售公司大众品牌南区事业部领导的支持下,对这套动作节目进行了改编, 相似文献
196.
197.
2011年的中国摩托车行业可谓是在不断的更新与挑战下艰难前行,行业整体销量下滑,市场萎靡不振,各大品牌竞争激烈且深受假国Ⅲ侵害,加之禁限摩政策、汽车与电动车的前后围堵,生存环境不太乐观。在全国行情普遍下滑的情况下,力帆却在这一年以冷静和灵活的营销方式沉稳应对一切困难,保持全年产销量与2010年相当,在国Ⅲ的巨大洪流中依然屹立不倒,霸气未减。 相似文献
198.
21世纪,环保低碳已成为全球主题,绿色减排是大势所趋。2010年7月1日起,中国正式实施摩托车国Ⅲ标准,推动绿色摩托车开发,向社会表达了保护环境的信心和决心,也引发了摩托车行业以科技为核心的新一轮洗牌。 相似文献
199.
奥迪、奔驰和大众纷纷改变传统营销策略,"携手"社媒进行市场推广。社交媒体凭借其传播力广泛和影响力深远,在消费者中占据越来越重要的地位。车企应当看清社媒营销的巨大潜力,并合理运用它,形成良性"回型传播",实现车企营销的大成功。 相似文献
200.
适时而生,KP受宠有理由
认识市场就是认识消费者,对消费者的洞察是一切营销的起点和出发点。 相似文献