汽车制动机构蜗杆的成形技术研究

分析了汽车制动机构蜗杆零件的结构特点及采用成形加工工艺的技术难点,阐述了此种类型零件成形技术的工艺和模具设计原则,以及模具的加工、安装和调试,并设计了蜗杆轴的滚轧工艺和滚轧轮.     

汽车内饰用聚氨酯蒙皮的制备

制备了生产汽车内饰用聚氨酯(PU)蒙皮的双组分原料;使用该原料,采用RIM工艺.在江阴万奇内饰系统有限公司上机生产聚氨酯蒙皮.讨论了该聚氨酯蒙皮的加工工艺及其性能.测试结果表明,所生产的蒙皮的各项指标完全满足2004年版GM汽车公司GMN3940标准要求.     

流体辅助成型介绍

流体辅助成型(FAIM)技术在注射成型领域已经应用了近25年,将很多创造性思维变成了现实.气体辅助成型(GAIM)技术是其中之一,于20世纪80年代首先在欧洲塑料加工行业出现,该项技术利用氮气在厚壁零件内部加工出中空部分,能有效地防止翘曲和缩痕,同时缩短生产周期并节省原材料.     

汽车横梁冲压工艺编制技巧

汽车横梁一般都是采用冲压加工方法生产.编制合理的冲压工艺流程是汽车横梁品质的保证,因此如何编制低成本,高品质的冲压工艺流程是确保汽车横梁质量的重要基础.从汽车横梁的常见缺陷入手,阐述了横梁的冲压工艺编制和模具设计中的要点.     

浅谈变速器制造技术现状及发展趋势

介绍了匹配经济型轿车用变速器(驱动桥)目前加工技术现状,并结合当前的生产状况提出未来发展趋势--发展节能和环保的制造技术,实现敏捷制造.     

齿轮齿部精度稳定性的研究

随着国内汽车技术的发展及用户对变速器产品性能要求的不断提升,对变速器齿轮的性能要求也日趋严格.近年来国内市场对中重型载货车需求量不断加大,因此必须制造出高精度的齿轮来满足大扭矩、高强度的要求.     

桑塔纳车变速器噪声的判断与维修

桑塔纳3000型轿车选装的变速器是型号为2P的五档手动变速器,五前进档全部采用同步器结构,换档轻便灵活,避免了换档噪声。其中,一、二档同步器运用三锥面设计,使换档作用力减少30％～40％。换档机构采用互锁、自锁装置来避免错档、乱档现象的出现。变速器壳体采用镁合金材料,降低了变速器的质量。主减速器和差速器与变速器合二为一,     

精密和超精密机械加工及精密进给机构的研究

论述了精密和超精密加工的范畴及加工方法,指出了加工的关健技术,对新型超精密进给机构进行了研究。     

中国汽车制造装备创新联盟对汽车工业发展的推动

2008年11月4-5日在上海召开了“2008汽车制造装备创新联盟理事扩大会议”。此次会议的主要内容包括：（1）通报了《高档数控机床与基础制造装备》科技重大专项进展,为实施项目做好准备工作;（2）针对联盟成员申报的项目,编制项目指南,同时完善各项目产学研联盟及分工;（3）明确了联盟组织建设工作;（4）讨论了汽车联盟拟推荐的《汽车节能自动变速总成和关键零部件加工自动线成套技术与装备》项目立项建议;（5）参观了2008中国国际工业博览会和上海汽车企业。     

2008中国上海国际纸展技术会议

在亚洲最大的纸展2008中国上海国际纸展进行的同时,芬兰造纸工程协会将负责举办相关技术会议 2008年9月16日到19日,第十六届中国国际纸浆造纸暨纸制品工业展览会及会议将在上海国际展览中心举行。今年,在进行纸展的同时,芬兰造纸工程协会将负责举办一个技术会议。该会议将为本次亚洲最大纸展（2008上海国际纸展）增添新的内容,并涉及整个纸张生产链,从原材料和设备供应商到纸和纸板生产商和加工企业,最后到纸和纸板的最终使用者。