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871.
(接上期)五、车身覆盖件仿制操作车身覆盖件手工仿制是一项技术性较强的工作,它除了涉及到钣金工的所有基本操作技能外,还涉及到其它工种的操作技能。因此,要做好仿制作业应具有多方面的操作技能。车身覆盖件的仿制可分为无胎具仿制与有胎具仿制两种(胎具亦 相似文献
872.
1.串行数据和换挡模式开关(图1)换挡模式开关:允许驾驶员选择2种不同的换挡模式,运动模式和经济换挡模式。在变速器控制模块(TCM)中对运动模式编程后,提高了变速器管路压力并扩展了换挡点,增强了车辆操控性能。在经济模式下,变速器控制模块使用标准编程,允许正常管路压力和换挡。运动模式开关是位于或接近电子PRNDL总 相似文献
873.
5吨东风汽车变速器系有5个前进挡,1个倒挡。在维修过程中,若要解体变速器,更换副轴或倒挡齿轮、滚针轴承以及倒挡轴时,就得拆卸倒挡轴。倒挡轴与变速器壳体属过盈配合(此处为密封点, 相似文献
874.
介绍了滚压技术在汽车发动机连杆大头孔加工中的应用。经工艺验证,该技术完全可以解决连杆大头孔超精密加工的精度问题。 相似文献
875.
裂缝已成为公路主要病害之一,特别是甘肃河西地区,裂缝密度较大,是造成水损坏的主要因素。橡胶沥青碎石封层和橡胶沥青混凝土的运用,改善路面使用功能,延长路面使用寿命,有效的减缓原有裂缝的反射,而且对于路面桥面封水效果明显,预防水损坏的发生。废胎胶粉的利用,减轻废轮胎带来的环境压力,符合我国当前建设节约型社会和发展循环经济的政策。应大力推广该技术在道路工程建设和养护中的运用。 相似文献
876.
877.
878.
《湖北汽车工业学院学报》2009,23(2):F0002-F0002,F0003
学科历程
该学科始建于1981年,是我校重点建设的特色学科。二级学科材料加工工程学科1998年被确定为省级重点学科,2003年通过省教育厅的检查验收。1995年经湖北省学位委员会批准开始与武汉科技大学联合培养硕士研究生,共招收研究生19人。 相似文献
879.
电刷镀的工艺特点使得金属电沉积的速度比一般槽镀高的多,能否研究出一种新的金属电沉积的工艺方法,在保证镀层质量满足使用要求的前提下,进一步提高金属电沉积的速度呢?摩擦电喷镀技术成功地解决了这个问题。它为金属电沉积领域增加了一项新工艺。摩擦电喷镀技术总结了电刷镀、流镀与研磨加工等技术特点并在此基础上发展起来的一种新技术。 相似文献
880.
该文提出了一种基于FANUC Oi数控系统宏程序的椭球面加工方法。通过对椭球面数学方程的分析,利用普通键槽铣刀在2.5轴数控铣床上实现椭球面的加工,降低了对刀具和数控系统的要求,能很好地保证加工精度。 相似文献