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991.
详细分析TR100矿用自卸车倒档举升互锁控制电气原理,对其实际运行中易发的故障进行诊断,分析故障原因,制定解决措施。 相似文献
992.
993.
<正>故障现象一辆2013年3月出厂的山西大运汽车制造有限公司生产的大运重卡牵引车,车型号CGC4222PB25WP030,装配潍柴WP10.340E32型EGR高压泵发动机,行驶3万多公里。客户反映空调工作不正常,有时也间隔制冷,正常行驶开空调,空调没反应,有时有反应刚工作一会儿,温度刚降马上又停止。客户说以前空调工作正常时,空调效果很好,只是最近突然出现此故障,外边维修多次没有解决问题,几处维修店都简单说温控开关 相似文献
994.
<正>故障现象一辆2010款途安2.0 L出租车,搭载CGZ发动机,行驶里程约为60万km。据驾驶人反映,该车接通点火开关,仪表盘上的红色机油压力报警灯闪亮3 s后自动熄灭,如果此时没有及时起动发动机,约10 s后机油压力报警灯又开始闪亮且蜂鸣器呜叫,同时组合仪表中间的多功能显示器上显示"立即停车修理,见修理手册",如果一直不起动 相似文献
995.
<正>故障现象一辆2012款天籁25XL车,配备VQ25DE型发动机,累计行驶里程约为4万km。车辆在正常行驶中偶尔会熄火,每次熄火后发动机都无法立即起动,要等几分钟后才能起动,但发动机起动着机后工作正常。该故障刚开始1天~2天出现一次,最近几天发展到1天出现3次~4次。故障诊断接车后首先进行试车。试着起动发动机,发动机顺利起动,发动机转速稳定在700r/min左右,行驶了约8 km后,发动机突然熄火,无法再次起动,此时发动机故障灯不亮。 相似文献
996.
<正>故障现象一辆2006款别克陆尊车,行驶里程约为16.5万km,因自动变速器挡位显示异常而进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障。接通点火开关,发动机无法起动,挡位也锁定在1挡,无法正确显示(图1)。连接故障检测仪,对车辆进行检测,发现故障检测仪无法与自动变速器控制模块(TCM)进行通讯。根据上述检查结果分析可知,该车存在2个方面故障。一是自动变速器挡位显示异常;另一个是故障检测仪与TCM无法通讯。分析可知,造成自动变速器挡位显示异常的可能原因 相似文献
997.
<正>北京现代朗动轿车将车身控制单元(BCM)和智能接线盒(称为SJB模块)结合,实现对车身各开关信号的采集和继电器及灯光的协同控制。SJB模块安装在驾驶席侧仪表台左下方,其结构如图1所示,主要由印刷电路板(PCB)、熔丝、内部继电器、模式开关和智能电源开关等组成。智能电源开关(IPS)是智能接线盒实现多种智能控制的关键组成部分,它将继电器和熔丝的功能进行组合应用,实现 相似文献
998.
<正>故障现象一辆2006年产桑塔纳300()轿车,装备AJR发动机,累计行驶里程约为13万km。驾驶人反应,右后门升降器开关控制不了该门玻璃的升降。故障诊断接车后首先进行了故障确认,发现除无法用右后门升降器开关控制该侧车门玻璃升降的故障外,其他升降器开关及升降器一切正常。更换右后门升降器开关后,故障依旧。 相似文献
999.
<正>故障现象 一辆2006年产哈飞赛马HFJ7130车,搭载DA471Q发动机和手动变速器,累计行驶里程约为6.5万km。据驾驶人反映,该车空调不制冷。故障诊断 接车后首先验证故障现象。操作空调面板上的开关启用空调制冷系统,鼓风机可以正常运转,但出风口吹出的是自然风,打开发动机室盖检查,发现空调压缩机 相似文献
1000.
<正>将1个电动车的12 V20 A的蓄电池接上车辆,打开点火开关,按起动按钮,电机只转了一下,就转不动,有类似蓄电池严重亏电的现象。蓄电池电压和电流没有问题,接着又按了几次起动按钮,发现电机线有点发热,疑是电机故障。拆开电机检查,碳刷架已被烧化,将碳刷卡住,仔细观察转子,看到内部漆包线已经变色,说明转子匝间短路(见图2),即使配上碳刷也无法挽救,电机转速还是达不到起动转速。该车型年代久远,无法找到相匹配的部件。该车无脚起动装 相似文献