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241.
242.
本项目位于吕梁山地西侧的复杂山区,滑坡、采空区等控制因素较多,为主运线路方案的确定带来很大困难。综合考虑各种控制因素,使主运线路方案达到最理想效果。 相似文献
243.
铜仁至吉首铁路速度目标值方案研究 总被引:2,自引:2,他引:0
《铁道标准设计通讯》2017,(9):9-12
速度目标值是高速铁路最为重要的技术标准之一,也是项目在决策阶段各方争论的焦点,其决定着其他技术标准的选择。铜仁至吉首铁路速度目标值选择从客流特征、与相关路网协调性、运输组织、时间目标值需求、工程投资、投资收益等方面进行了3种不同速度目标值的综合分析,结合项目特点,进一步对全线不同速度目标值的运行速度进行模拟牵引计算分析,研究结论为铜仁至吉首铁路宜采用250 km/h的速度目标值。 相似文献
244.
京福客运专线合肥至福州段建设方案探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
根据中长期铁路网规划、京福快速铁路通道的功能定位,对京福客运专线建设标准、总体走向、投资效益等建设方案进行了统筹研究;分析了项目的特点、影响因素,提出建设方案研究的思路、对策和措施.本线速度目标值存在200 km/h、250 km/h、300 km/h、350 km/h四个方案,经综合比选,推荐速度目标值为350 km/h.推荐线路的总体走向兼顾了沿线合肥、巢湖、铜陵、上饶、南平、宁德和福州十地市,串接了沿线黄山、齐云山、三清山、武夷山等著名风景名胜区,形成了福建省和台湾地区与我国北部及安徽问旅客交流的主通道,构筑了一条旅游观光线.从区域经济影响分析,本线的建设对沿线经济的发展,完善全国铁路客运网建设等方面意义重大,项目国民经济评价可行. 相似文献
245.
为进一步提高中国电子科技集团公司档案工作水平,加强各协作组之间的沟通与交流,中国电科于6月1日至6月3日在西安召开华北、华东、西南三个协作组联合会议。学习《全国档案事业“十三五”规划纲要》,研究讨论《中国电子科技集团公司档案工作“十三五”规划(草案)》、《中国电子科技集团公司档案工作体系建设顶层设计(草案)》、《中国电子科技集团公司档案工作制度体系建设(草案)》,评选档案工作优秀集体和先进工作者。会议期间,大家畅所欲言,就档案信息化、数字化建设提出很多建设性建议。 相似文献
246.
为分析在建高速公路某隧道出口膨胀性辉绿岩地段台阶法施工过程中的主要工程问题,并提出相应对策。通过现场监测数据和理论计算分析,研究了膨胀性辉绿岩隧道在施工期间的主要工程问题,分析表明: 全风化至强风化辉绿岩亲水性矿物高岭石含量高、吸水膨胀、失水收缩、易崩解、易扰动及岩体裂隙发育等工程特性会给穿过该地层的隧道带来初期支护受力不均、喷射混凝土出现开裂剥落、易失稳破坏、洞室及地表严重变形、塌方频繁的工程问题;解决上述工程问题的关键措施是控制初期支护变形,做好排水,减少膨胀性辉绿岩与水的接触。 相似文献
247.
京九线是规划的南北向双层集装箱运输主通道。向塘以北电气化改造工程已按满足开行双层集装箱列车标准建成开通,向塘以南全部或部分利用京九线作为双箱通道,扩大限界改造均非常困难,铁道部已明确京九线向塘以南不开行双层集装箱列车。鹰潭至梅州铁路与京九线平行,相距很近,具备作为双层集装箱运输通道的条件。因此有必要对鹰潭至梅州铁路是否开行双层集装箱列车进行研究。研究认为:向塘至广州(深圳)双层集装箱经鹰潭至梅州铁路运输,运输径路短,工程运营费省,可作为向塘至广州(深圳)双层集装箱运输通道,与京九线向塘以北、梅汕铁路、沿海铁路共同组成北京至南昌至广州(深圳)双层集装箱运输主通道。 相似文献
248.
以晋侯高速公路关门至侯马段施工期地表水环境监测为基础,根据桥梁工程施工进度。分析了各监测因子随工程进度而变化的规律,得出公路桥梁施工对跨越河流水质的影响具有阶段性,污染主要集中在桥梁基础施工和桥面施工阶段,建议加强此阶段地表水监测,并探讨适宜的监测频率。 相似文献
249.
SX2190型军用越野车是陕汽在引进奥地利斯太尔91系列重型汽车的基础上,经过消化、吸收、改进后生产的一种较先进的军用越野车。该车装备有两个轴间差速锁和两个轮间差速锁,使得该车具有良好的通过性。由于差速锁在平时使用较少,一些驾驶员对其了解不够,容易因使用不当而造成损坏。因此,了解和掌握该车差速锁的正确使用和维护是很有必要的。 相似文献
250.
由雅森集团主办,汽车用品行业国内最大规模综合型展会第22届中国国际汽车用品展览会·汽车美容服务连锁暨洗车展览会(以下简称"雅森北京展"),于2016年2月25日至28日在北京新国展举行。中国国际汽车用品展览会是国内首个汽车用品展会,迄今已经连续举办21届。每年一度的开年展更是一直被誉为汽车后市场的晴雨表,一年积累下来的变化都会在此次盛会上集中体 相似文献